Дороже, чем в Германии: Россия вошла в пятерку стран с самыми высокими ценами на авто
Аналитическое агентство «Автостат» обнародовало результаты сравнительного исследования мировых цен на новые легковые автомобили. Данные показывают, что российский рынок сегодня входит в число наиболее дорогих для покупателей, опережая многие развитые экономики.
По состоянию на начало текущего периода, средневзвешенная цена нового автомобиля в России преодолела отметку в $45 000. За последние 12 месяцев стоимость машин подскочила на 46%, что радикально изменило позицию страны в глобальном рейтинге.
Мировая таблица цен: от Канады до Индии
Исследователи составили полный перечень государств, расположив их по убыванию средней стоимости нового легкового автомобиля. Лидерами по дороговизне стали североамериканские и европейские рынки, тогда как самые доступные машины традиционно предлагаются в Азии.
- 🇨🇦 Канада — $62 000
- 🇬🇧 Великобритания — $61 000
- 🇺🇸 США — $52 000
- 🇮🇱 Израиль — $50 000
- 🇷🇺 Россия — $45 000
- 🇮🇹 Италия — $42 000
- 🇩🇪 Германия — $40 000
- 🇦🇺 Австралия — $35 000
- 🇫🇷 Франция — $32 000
- 🇰🇷 Южная Корея — $30 000
- 🇧🇾 Белоруссия — $29 000
- 🇨🇳 Китай — $22 500
- 🇯🇵 Япония — $22 400
- 🇮🇳 Индия — $11 000
Таким образом, Россия разместилась на пятой строчке рейтинга. Примечательно, что отечественный показатель оказался выше, чем в Италии ($42 000) и Германии ($40 000), не говоря уже о Франции ($32 000) или Южной Корее ($30 000). Для сравнения: житель Поднебесной или Японии приобретает новую машину почти вдвое дешевле россиянина, а индийский автолюбитель — и вовсе в четыре раза.
Причины ценового скачка
Эксперты «Автостата» и независимые аналитики связывают подорожание автомобилей в РФ с совокупностью факторов. Главным из них называют изменение структуры предложения: массовый сегмент, ранее представленный европейскими, японскими и корейскими брендами, практически исчез. Освободившуюся нишу заняли новые марки, преимущественно из Китая, которые позиционируют себя в более высокой ценовой категории.
Дополнительный вклад вносят регулярное повышение утилизационного сбора, удорожание логистических цепочек и ослабление национальной валюты по отношению к мировым. В итоге российский потребитель сегодня вынужден платить за автомобиль больше, чем житель страны, где производятся ведущие мировые автоконцерны.
Хотите всегда быть в курсе актуальных цен и трендов авторынка?
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые данные, аналитические обзоры и оперативные новости из мира авто!