Знаете ли вы, уважаемые читатели, какие средства передвижения использовало человечество в древности до изобретения автомобиля? Сразу хочу отметить, что в данной статье рассматриваются только сухопутные средства передвижения по дорогам и бездорожью Земли, а не водные, воздушные, рельсовые, космические и т.д и т.п
Первой стратегией жизнеобеспечения человеческого организма было собирательство. И основным средством передвижения от лежанки до вблизи растущего плода были ноги, которые в прямом смысле кормили и спасали от опасности наших предков.
С последующим развитием древнего человека труд стал делиться на женский и мужской. Женщины, как более слабые, так и продолжили заниматься собирательством, а мужики, как и положено, стали отрываться на охоте. При крупной добыче, естественно становился вопрос о транспортировке крупного дикого зверя к пещере. И тут,
волей не волей, пришлось придумывать средства для перемещения груза, который не мог унести один, даже сильно накачанный древний атлет. Первыми появились такие средства транспортировки как шест на плечи с добычей, носилки, волокуши (прародители саней).
С переходом на другой уровень развития - оседлый образ жизни. Люди, около
6 000 лет назад, стали одомашнивать диких животных, чтобы затем прибегать к их помощи (лошади, осла, вола, оленя, верблюда и прочих), которых навьючивали, впрягали в сани, ездили верхом. В некоторых местах такой способ передвижения используется и поныне.
Примерно в IV тысячелетии до нашей эры произошло великое открытие – КОЛЕСО! Представьте себе удивление древнего изобретателя, когда он понял, что камень круглой формы катится намного легче, чем квадратная плита.. Самое раннее известное колесо было обнаружено около 3500 г. до н.э. в древней Месопотамии. Оно использовалось для изготовления керамических изделий (гончарный круг), но вскоре стало применяться и для транспортировки. Первые повозки были простыми деревянными конструкциями, запряженными животными, такими как быки или лошади.
К началу II тысячелетия до н.э. колесницы стали распространяться по всему Ближнему Востоку и Европе. Они использовались как для военных целей, так и для перевозки товаров и пассажиров.
В средневековую эпоху и до конца 19-го века конструкции повозок совершенствовались, появлялись новые типы тележек и карет, оснащенных рессорами для повышения комфорта передвижения.
В начале 19-го веке от рождества Христова человечество наконец-то решило, что животные тоже заслуживают отдохнуть, и изобрели паровую машину. Теперь лошадь была заменена мощью пара, правда, первое такое транспортное средство выглядело скорее как гигантская кастрюля на колёсах.
Но прогресс не стоял на месте, и вскоре появилось чудо техники – автомобиль. История автомобилестроения начинается с конца XIX века, когда инженеры и конструкторы представили миру ряд инновационных решений, приведших к созданию первых машин с двигателями внутреннего сгорания.
Таким образом, развитие транспорта прошло долгий путь от простых деревянных конструкций до сложных механизмов, существенно повлиявших на мировую экономику и общество.