Немецкие инженеры приступили к разработке новых конструкций судовых винтов, которые должны снизить уровень подводного шума. Как отмечает издание Interesting Engineering, инициатива направлена на решение одной из ключевых экологических проблем мирового океана — акустического загрязнения. Федеральная земля Шлезвиг-Гольштейн выделила на проект грант в размере 390 тыс. евро. Программа MinKav стартовала 1 января 2026 года и продлится до конца 2028 года. Основным источником громких звуков является кавитация. При вращении лопастей давление воды резко падает, образуются пузырьки, которые затем схлопываются с большой силой и создают мощные импульсные звуки, распространяющиеся на километры. Исследования проходят с использованием кавитационной трубы, подводных микрофонов и высокоскоростных камер. Специалисты анализируют процесс разрушения пузырьков, чтобы понять, можно ли замедлить их схлопывание и тем самым уменьшить шум. Разработчики подчеркивают, что новые решения должны сохранять скорость и э
Немецкие инженеры разрабатывают бесшумные гребные винты для защиты морской фауны
ВчераВчера
44
1 мин