Если вы сейчас присматриваете машину и держите в уме бюджет около 2–2,5 миллионов рублей, вы наверняка заметили, как много на рынке появилось автомобилей из Кореи. Особенно часто на глаза попадается Renault Arkana (она же Samsung XM3).
Многие проходят мимо, думая: «Красивая, но как же её обслуживать? Где брать запчасти на редкий корейский Рено?». Спойлер: скорее всего, эти запчасти уже есть в гараже у вашего соседа, который ездит на Весте или Логане.
Рассказываем, почему «кореянка» Аркана стала настоящим бестселлером на вторичке и откуда растут ноги под её капотом.
Сколько стоит и где искать?
Спрос на эти машины действительно огромный, и главная причина — цена. Пока «китайцы» с каждым месяцем дорожают, Аркана остается островком здравого смысла.
- Бюджетный вход: Приличные экземпляры с доставкой до Москвы можно найти уже около 1,8–1,9 млн рублей.
- Максимум за разумные деньги: Если вы готовы потратить 2,5–2,6 млн рублей, вы уже можете смотреть на свежие, почти новые автомобили (годовалые) в максимальной комплектации с минимальным пробегом.
Но давайте честно: низкая цена на рынке часто настораживает. «А не вылезут ли потом проблемы с ремонтом?» — главный вопрос покупателя. Отвечаем по пунктам.
Техника: ничего корейского, всё родное
Самое удивительное в этой машине — её «родословная». Несмотря на шильдик Samsung на крышке багажника (для внутреннего рынка Кореи), технически это наш старый знакомый, только в красивой обертке.
У Арканы есть два мотора на выбор, и оба вам хорошо знакомы, даже если вы никогда не ездили на Renault.
Вариант 1: Атмосферный 1.6 (123 л.с.) — «Вестовский» ветеран
Это мотор с индексом H4M. Если копнуть глубже — это японский Nissan HR16DE, который вышел на рынок аж в 2004 году.
Где он встречался:
- Легендарные Nissan Note и Tiida.
- Наши бестселлеры: Logan, Duster, Kaptur, Arkana.
- И самое главное: модификация этого мотора ставилась на Lada Vesta.
Что это значит для вас?
Запчасти на этот мотор есть вообще везде. От ларька у дома до любого сетевого автомагазина. Мотор простой, масло не ест (при хорошем уходе) и ремонтируется в любом гараже за копейки.
Коробка передач:
В паре с этим мотором работает вариатор DK0. Не пугайтесь страшного слова. Технически это легендарный японский вариатор Jatco JF015E, который выпускается с 2010 года.
- Да, в начале выпуска у него были проблемы, но к сегодняшнему дню их все доработали.
- Он ставился на Logan, Sandero, Qashqai.
- И снова привет, АвтоВАЗ: с 2019 по 2022 год он стоял на Lada Vesta.
Обслуживается этот вариатор (вовремя менять масло!) просто везде. Проблем с ремонтом не будет.
Вариант 2: Турбо 1.3 (156 л.с.) — Мерседесовский подход
Для тех, кому мало 123 сил и хочется драйва, есть мотор H5H. Это уже гораздо интереснее.
Кто производитель?
Это совместная разработка альянса Renault-Nissan и концерна Mercedes-Benz. Мотор вышел на рынок в 2017 году, ставился на Mercedes A- и B-класса (и другие компактные модели), а также на наш Duster второго поколения.
Это современный, технологичный агрегат с турбиной. 156 лошадиных сил делают Arkana действительно резвой. Лично для меня этот мотор — настоящее открытие. Сочетание «мерседесовской» инженерии и французской платформы дало отличный результат: мотор тянет с самых низов и при этом экономичен. С таким агрегатом машина воспринимается совсем иначе — как настоящий европейский кросс-купе, а не просто бюджетная рабочая лошадка.
Коробка передач:
С турбомотором идет робот EDC7 (DW5) — преселективный «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Производитель — немецкая фирма Getrag, индекс 7DCT300.
Чем хороша эта коробка?
- Выпускается с 2015 года, все детские болезни давно вылечены.
- Ставится на переднеприводные модели BMW и MINI.
- И это самое важное: эту же коробку вы найдете под капотом почти всех популярных сейчас китайских брендов — Chery, Exeed, Jaecoo, Jetour, Omoda.
Рынок запчастей для китайских кроссоверов сейчас растет как на дрожжах, а значит, и для вашей Арканы с этой коробкой запчасти будут всегда в наличии и по адекватной цене.
Итог: берем или нет?
Для человека, который ищет надежный, красивый и понятный автомобиль, корейская Arkana выглядит золотой жилой.
Плюсы, которые перевешивают:
- Кузов: стильный, современный, не замыленный глаз (в отличие от многих конкурентов).
- Цена: отличное соотношение цены и возраста.
- Ремонтопригодность: под капотом — легендарные моторы и коробки, которые ставили на Лады, Логаны и даже Мерседесы.
Так что, если видите объявление о продаже Renault Arkana (Samsung XM3), не бойтесь. Это не «загадочная корейская техника». Это Лада Веста, которую скрестили с французским дизайном и корейским шиком. Только без типичных вазовских болячек.
С запчастями проблем не будет — это факт, подтвержденный инженерной математикой.