Стала известна альтернативная схема строительства метро в Петербурге от станции "Юго-Западная" до "Сосновой Поляны" к Стрельне без "Брестской".
Главной задачей нового варианта стало отведение линии от обнаруженной на глубине палеодолины.
Ранее "ДП" сообщали в "Метрострое Северной столицы" о корректировке трассировки Красносельско-Калининской линии. Там же подтверждали сообщение Комстроя о четырёх планируемых станциях линии: "Улица Доблести", "Петергофское шоссе", "Красносельская" и "Сосновая Поляна".
В альтернативной схеме метро Красносельско-Калининская линия идёт напрямую от "Юго-Западной" к станции "Улица Доблести", а после на юг. Кроме того, станция "Петергофское шоссе" переехала от улицы Адмирала Трибуца на восток к улице Доблести. Восточнее сместилась и станция "Сосновая Поляна".
Ответвление к Стрельне сместилось в створе Петергофского шоссе от одноименной станции. В створе проспекта Ветеранов — "Красносельская" и "Солнечный город".
Как пояснили "ДП" в комитете по строительству Петербурга, на сегодняшний день с комитетом по транспорту предварительно согласован лишь небольшой участок "коричневой" ветки далее на юго-запад.
"Остальное в процессе рассмотрения и не является окончательным предпроектом к разработке градостроительной документации. Мы над этим работаем, но окончательного решения нет", — отметили в Комстрое.
В компании "Метрострой Северной столицы" на звонок редакции на момент публикации не ответили.
О том, что власти города могут отказаться от строительства "Брестской", стало известно ещё в декабре 2025 года. Эксперты отрасли называли расположение станции не самым удачным и говорили, что из-за сложностей с геологией этот проект может "лечь на полку".
Станция "Брестская" по проекту Ленметрогипротранса 2012 года должна была строиться глубоким заложением (35-40 метров) из рабочего ствола шахты №840. Южный выход из станции должен был вести на проспект Маршала Захарова, а северный — на Ленинский проспект. Сама станция должна была располагаться под углом к Брестскому бульвару между этими проспектами. Этот проект был отменён.
Как писал "ДП", вместо "Брестской" планируется изменение выходов с "Улицы Доблести". Выходы будут организованы на пересечении Ленинского пр. и пр. Кузнецова, а также на пересечении ул. Доблести и ул. Маршала Захарова.
Ранее в администрации Петербурга определились с планами по строительству следующих участков и станций метро. Как сообщал губернатор Беглов, новый 7-километровый участок на коричневой ветке метро появится в городе к 2030 году.