Привет, друзья! За окном суровый февраль 2026 года, и пока мы с вами кутаемся в пуховики, прогревая свои ласточки по утрам, из Тольятти прилетели новости, которые заставили меня поперхнуться горячим кофе. Честно говоря, читая официальные пресс-релизы нашего автогиганта, я сначала подумал, что это чья-то первоапрельская шутка, которая просто опоздала на пару лет. Но нет, всё официально.
Мы все помним ту печальную статистику, когда аналитики в один голос твердили: российский авторынок упал на рекордные 70% за последний год. Многие тогда крест на индустрии поставили. Мол, всё, экономику лихорадит, цены на машины взлетели до небес. И пока китайские бренды ломятся на наш рынок как танки, руководство отечественного завода даже выступало с эмоциональными речами, дескать: «Что же вы, люди, делаете? Где ваши деньги?».
И вот, видимо, поняв, что на одной ностальгии и патриотизме далеко не уедешь, инженеры решили выдать базу. Да такую, что теперь даже завзятые критики отечественного автопрома (и я в их числе) вынуждены почесать затылок 😆
Ключ на старт: магия вне Хогвартса
Представьте типичное зимнее утро. Вы просыпаетесь, смотрите на градусник, а там минус двадцать. Раньше как было? Натягиваешь штаны, бежишь во двор, заводишь ледяной кусок металла, трясешься в салоне десять минут. Теперь же, по заявлениям телеграм-канала «Поладим с LADA», наш любимый седан обзавелся штатным дистанционным запуском.
Да-да, вы не ослышались. В Vesta 2026 модельного года эта фишка идет не как «колхозная» сигнализация, установленная в гараже у дяди Ашота, а как базовая опция, вшитая в электронные мозги аппарата.
Как это работает на практике?
- Берете в руки обновленный ключ (выглядит, кстати, весьма сносно).
- Нажимаете кнопку блокировки дверей.
- Сразу же жмете кнопку старта.
- Вуаля! Двигатель оживает.
Система дает транспортному средству ровно 10 минут, чтобы привести климат в порядок. Летом салон остудится, зимой — прогреется. Звучит как песня, согласитесь? Конечно, конкуренты из Поднебесной давно умеют делать это со смартфона, но давайте будем объективны: для нашего флагмана это реальный шаг в XXI век.
Защита от «дурака»
Естественно, у многих сразу возникает вопрос: а не уедет ли моя красавица в соседний забор, если я случайно нажму кнопку в кармане? Заводчане клянутся, что продумали всё до мелочей. Защита вшита намертво.
Во-первых, мотор не пискнет, если коробка не стоит в нейтральном положении, а ручник не затянут до упора. Во-вторых, двери должны быть наглухо закрыты. Но самое забавное начинается, когда вы садитесь внутрь теплого автомобиля. Просто так дать по газам не выйдет. Тольяттинцы придумали специальный алгоритм авторизации: нужно выжать тормоз и нажать кнопку старта. Только после этого электронная архитектура поймет, что пришел хозяин, а не случайный прохожий. Забудете нажать — движок заглохнет. Иронично, но безопасно!
Руки в брюки: бесключевой кайф
Но прогрев — это лишь половина марлезонского балета. Второе новшество, которым хвастаются разработчики, — полноценный бесключевой доступ.
Вы просто подходите к машине на пару шагов, и она, радостно подмигивая поворотниками, отпирает замки. Никаких больше судорожных поисков брелока в глубоких карманах пуховика, когда руки заняты пакетами из супермаркета. Отошли от железного коня — замки щелкнули, охрана активировалась. Функция, к которой быстро привыкаешь на иномарках, теперь доступна и нам.
Конечно, мы помним, что Lada Vesta NG и раньше вызывала споры. Кто-то говорил, что машина получилась неплохая, дизайн свежий, но ценовая политика многих отпугивала. Теперь же, когда в базу насыпали столько «плюшек», дилерам будет гораздо проще объяснять прайс-листы потенциальным покупателям.
Киберпанк, который мы заслужили
Ну и вишенка на торте — мультимедия. «АвтоВАЗ», еще в середине декабря объявивший о старте продаж 26-го модельного года, выкатил обновленную систему EnjoY.
Теперь там красуется проекционное решение PlayAuto и сервисы Сбера. Что это дает простому водителю?
- Музыка: Стриминговые сервисы прямо в головном устройстве.
- Навигация: Причем как онлайн, так и оффлайн, что критически важно для наших бескрайних просторов, где интернет порой заканчивается за МКАДом.
- Заправка: Бесконтактная оплата топлива на АЗС прямо с экрана авто. Подъехал, натыкал на дисплее нужную колонку, бак залился, деньги списались. Красота!
Подводя итоги
Что я могу сказать, мужики? С одной стороны, хочется съязвить, что мы радуемся вещам, которые мировой автопром использует уже лет десять. С другой — это наша реальность. Завод действительно пытается делать продукт привлекательнее, выводить его из категории «спартанских повозок» в нормальный потребительский сегмент.
Шаг за шагом отечественный производитель закрывает слепые зоны в комфорте. И если эта электроника не начнет глючить в первые же сибирские морозы, то это однозначный вин.
А что думаете вы? Готовы ли вы довериться новой тольяттинской электронике или по-старинке предпочитаете крутить ключ в замке зажигания, чувствуя механическую связь с машиной?
Пишите свое мнение в комментариях — почитаю с удовольствием! И не забудьте поставить лайк этой статье и подписаться на канал, чтобы не пропустить честные разборы автоновостей. Ровных дорог и теплых салонов!