Автоэксперт, член комиссии при Правительстве РФ по безопасности дорожного движения Дмитрий Попов рассказал о рисках вождения автомобилей с правым расположением руля. По словам специалиста, инфраструктура дорог и правила дорожного движения рассчитаны на то, что водитель находится слева. «Водитель, сидящий слева, имеет преимущество в видимости, особенно когда речь идет о правилах, требующих уступить дорогу транспортному средству справа или обгонять машину слева. Хотя водители праворульных автомобилей пытаются компенсировать этот недостаток различными приспособлениями, такими как дополнительные зеркала, это лишь незначительная мера повышения безопасности», — рассказал он в интервью изданию «Татар-информ». Кроме того, эксперт обратил внимание на проблему со светом фар: ближний свет в праворульных автомобилях направлен несколько левее обычного положения, что может ослеплять водителей встречного транспорта.
Автоэксперт, член комиссии при Правительстве РФ по безопасности дорожного движения Дмитрий Попов рассказал о рисках вождения автомобилей с правым расположением руля. По словам специалиста, инфраструктура дорог и правила дорожного движения рассчитаны на то, что водитель находится слева.
«Водитель, сидящий слева, имеет преимущество в видимости, особенно когда речь идет о правилах, требующих уступить дорогу транспортному средству справа или обгонять машину слева. Хотя водители праворульных автомобилей пытаются компенсировать этот недостаток различными приспособлениями, такими как дополнительные зеркала, это лишь незначительная мера повышения безопасности», — рассказал он в интервью изданию «Татар-информ».
Кроме того, эксперт обратил внимание на проблему со светом фар: ближний свет в праворульных автомобилях направлен несколько левее обычного положения, что может ослеплять водителей встречного транспорта.