Найти в Дзене
Analytera

Практический кейс ТРИЗ. Разработка способа нанесения твёрдой смазки на железнодорожные рельсы

t.me/benchmarka
Что мы все про историю да теорию? Надо же и показывать, как все это в жизни работает. Вот, пожалуйста, - еще конкретный кейс. До этого про ТОС говорили. А в данном случае – ТРИЗ.
Описан четко по ТРИЗовским канонам. Так они и оформляются в норме. Итак, сам кейс: Исходная ситуация
1. Компания изобрела инновационную смазку, позволяющую значительно снизить трение колёс о железнодорожные рельсы на стрелках и уменьшить износ подвижного состава.
Проблемная ситуация:
- новая смазка является твёрдой и для нанесения на рельсы должна нагреваться и плавиться.
- существующие средства подачи смазки на рельсы должны быть существенно модернизированы для работы с новой смазкой. 2. Обычный путь решения
● разработка новой системы подачи смазки
● привлечение инвестиций
● увеличение затрат на обеспечение работы системы. 3. Формулирование противоречия.
Новая более эффективная смазка является твёрдой в обычном состоянии, при её использовании значительно снижается износ железнодорожного тра

t.me/benchmarka


Что мы все про историю да теорию? Надо же и показывать, как все это в жизни работает. Вот, пожалуйста, - еще конкретный кейс. До этого
про ТОС говорили. А в данном случае – ТРИЗ.

Описан четко по ТРИЗовским канонам. Так они и оформляются в норме.

Итак, сам кейс:

Исходная ситуация
1. Компания изобрела инновационную смазку, позволяющую значительно снизить трение колёс о железнодорожные рельсы на стрелках и уменьшить износ подвижного состава.
Проблемная ситуация:
- новая смазка является твёрдой и для нанесения на рельсы должна нагреваться и плавиться.
- существующие средства подачи смазки на рельсы должны быть существенно модернизированы для работы с новой смазкой.

2. Обычный путь решения
● разработка новой системы подачи смазки
● привлечение инвестиций
● увеличение затрат на обеспечение работы системы.

3. Формулирование противоречия.
Новая более эффективная смазка является твёрдой в обычном состоянии, при её использовании значительно снижается износ железнодорожного транспорта. Но смазка должна быть жидкой для того чтобы её можно было подавать при помощи существующих устройств подачи жидкой смазки на рельсы.
При нагреве новой смазки мы вынуждены увеличивать затраты на нагрев и полностью менять существующую систему смазки.

4. Применение ТРИЗ
● формулируем противоречие
● формулируем ИКР: Х-элемент должен сам обеспечивать нанесение твердой смазки на рельс
● находим скрытые ресурсы и подставляем их как Х-элемент
● смотрим как ресурс может сработать в системе
● формулируем решение.

5. Решение
Существующая жидкая смазка была определена как ресурс и воспользовавшись им смогли найти прорывное и патентоспособное решение.
Для того чтобы жидкая смазка могла помочь нанести новую более эффективную твёрдую смазку решили выпускать новую смазку в форме микрогранул, добавляемых в традиционную жидкую смазку не меняя при этом конструкцию, не привлекая затрат на нагрев. Теперь работу выполняет твердая смазка, а жидкая стала ее транспортом.

6. Результат
● достигли снижения трения между колёсами и железнодорожными рельсами и снизили износ подвижного состава
● не привлекли дополнительные затраты
● не меняли существующую конструкцию системы подачи смазки
● достигли экономии затрат

7. Вывод
Применение инструментов ТРИЗ помогло найти неординарное, неочевидное и эффективное решение, связанное с устранением противоречия и использованием существующих ресурсов в новой форме.

Все четко, системно, красиво оформлено. Как и положено.

Дальше идем. Не отключайтесь:-))

#триз #кейс #практика #инженерныерешения #бизнесрешения