AutoFlight испытала eVTOL на 10 мест и 28 двигателей: новый этап в малой авиации
В Китае прошли испытания уникального eVTOL, рассчитанного на 10 человек и оснащенного 28 электродвигателями. Это событие может изменить подход к городским и региональным перевозкам, открывая новые возможности для малой авиации.
Фотография: 110km.ru
Китайская компания AutoFlight совершила настоящий прорыв в сфере маловысотной авиации, впервые подняв в небо летательный аппарат вертикального взлета и посадки, рассчитанный на перевозку сразу 10 пассажиров. До сих пор подобные машины ограничивались максимум шестью местами, а теперь планка поднимается на принципиально новый уровень. Это событие не только технологическая зрелость китайских разработчиков, но и задает новый вектор развития всего рынка eVTOL.
Аппарат, получивший название «Матрица» (Matrix, модель V5000), внешне напоминает нечто среднее между самолетом-«этажеркой» и футуристическим дроном. Его конструкция включает в себя три крыла и шесть гондолов, в которых размещены 28 электродвигателей. Такая схема выбрана не случайно: 20 механизмов обеспечивают вертикальный подъем, посадку и зависание, еще четыре обеспечивают поступательное движение, четыре - толкают аппарат вперед. Данное решение позволяет не только повысить безопасность, но и обеспечить плавный переход между разными режимами полета.
Габариты «Матрицы» впечатляют: размах крыльев достигает 20 метров, длина — 17,1 метра, высота — 3,3 метра. Полная взлетная масса составляет 5,7 тонны, что делает этот eVTOL самым крупным в своем классе. Внутри можно перевезти либо 10 пассажиров, либо груз. Для особо требовательных клиентов предусмотрена VIP-кабина на шесть мест с панорамными окнами и отдельными туалетами - уровень комфорта, который ранее был недоступен в подобных аппаратах.
Демонстрационный полет состоялся в начале февраля 2026 года на базе в Куньшане, провинция Цзянсу. В ходе работ аппарат успешно выполнил все этапы: вертикальный взлет, переход в горизонтальный полет и мягкую посадку. Как отмечают специалисты, это обеспечивает не только работоспособность конструкции, но и готовность к перспективному развитию серийных моделей. Чисто электрическая версия способна преодолевать до 250 километров на одном заряде, гибридная модификация - до 1500 километров, что открывает перспективы для межрегиональных перевозок.
Успех испытаний V5000 Matrix подтверждает лидерство Китая в сегменте eVTOL с большой грузоподъемностью. В то время как западные компании поставляют компактные городские аэротакси на 4–6 человек, китайская техника уже выходит на рынок надежной техники, способной обслуживать не только мегаполисы, но и отдаленные регионы. Это может привести к появлению новых маршрутов и форм перевозок, где традиционные вертолеты окажутся неконкурентоспособными.
Появление таких устройств, как V5000 Matrix, способно изменить представление о воздушных перевозках в городах и междугородних направлениях. Китай научился не только догонять, но и опережать мировые тенденции в авиационной сфере.
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.