При откручивании крышки топливного бака нередко возникает характерный пшик. Многие водители считают, что это нормально. Но, как заявил руководитель СТО в интервью порталу cenyavto.com, данный звук свидетельствует о разнице давлений между баком и атмосферой, и в исправной системе его быть не должно. В подобных обстоятельствах рекомендуется проверить состояние адсорбера.
Читать на сайте: Почему в топливном баке возникает вакуум: на СТО рассказали, как от него избавиться
Он играет ключевую роль в поддержании баланса давлений. Адсорбер представляет собой емкость с гранулированным активированным углем, которая улавливает пары бензина. Затем они через электромагнитный клапан продувки направляются во впускной коллектор и сгорают в цилиндрах двигателя.
Если клапан адсорбера засоряется или выходит из строя, продувка прекращается. Пары топлива перестают отводиться, давление внутри бака растет, создавая эффект раздувания. Поэтому при открытии крышки топливного бака вырывается избыток воздуха. Возможна и другая причина возникновения такого звука — образование вакуума. Чаще всего он возникает из-за неисправности впускного клапана в самой крышке бензобака.
Она имеет пружинный клапан, который при понижении давления впрыскивает воздух внутрь, не давая баку схлопнуться. Если клапан забит грязью или сломан, топливный насос начинает работать с перегрузкой, пытаясь перекачивать горючее из «сплющенной» емкости. Это напрямую влияет на ресурс бензонасоса.
Кроме того, из-за постоянного вакуума возможна течь через адсорбер или деформация бака, особенно в жаркую погоду, когда увеличивается скорость испарения. Отметим, что на некоторых автомобилях предусмотрена система самодиагностики. В этом случае блок управления двигателем проверяет герметичность системы улавливания паров, и при утечке на панели загорается индикатор Check Engine.
Популярные статьи:
