Безопасность автомобиля складывается из множества факторов, но тормозная система занимает в этом списке первое место. Одним из ключевых ее элементов являются тормозные колодки - расходный материал, от качества которого напрямую зависит остановочный путь и здоровье водителя с пассажирами.
На современном рынке представлено множество брендов, от премиальных до бюджетных. Однако существует ниша, которую многие автовладельцы незаслуженно обходят вниманием: производители новых брендов. Тормозные колодки Relit — яркий представитель этого перспективного сегмента.
В этой статье мы подробно разберем, что представляют собой колодки Relit, из чего они сделаны, какими преимуществами обладают и почему они могут стать разумным выбором для повседневной эксплуатации автомобиля.
О производителе
Тормозные колодки RELIT Ceramic Formula изготавливаются с использованием фрикционной смеси CAC702 включающую керамические соединения, углеродные, карбоновые и медные волокна. Этот состав позволяет им выдерживать более высокие температуры при торможении с меньшим перегревом, обеспечивая более длительный срок службы в типичных условиях вождения. Кроме того, тормозные колодки RELIT Ceramic Formula производят меньше шума и пыли, чем другие типы колодок, что делает их фаворитами среди городских водителей и тех, кто отдает предпочтение чистоте и тишине. Главное преимущество тормозных колодок Relit - широчайший охват модельного ряда. В каталоге бренда можно найти более 270 артикулов тормозных колодок, для, более чем 1500 моделей автомобилей. От вазовской классики до современных автомобилей иностранного производства и коммерческого транспорта.
Преимущества тормозных колодок Relit
Почему стоит обратить внимание на этот бренд при следующей замене колодок? Рассмотрим ключевые достоинства.
1. Оптимальный коэффициент трения
Колодки Relit разрабатываются для условий эксплуатации в России и странах СНГ. Инженеры компании добиваются так называемого «стабильного коэффициента трения». Это означает, что колодка одинаково эффективно работает как при легких нажатиях в городском режиме, так и при экстренном торможении со 100 км/ч. Они не «дубеют» при первом нажатии (как это бывает с некоторыми дешевыми аналогами), обеспечивая предсказуемое торможение.
2. Прирабатываемость и комфорт
Многие водители жалуются, что после установки новых колодок нужно долго «притирать» их к диску, иначе торможение неэффективно. Relit использует технологию, позволяющую сократить период обкатки до минимума. Уже через 100–200 километров пробега колодки достигают 100% эффективности. Кроме того, наличие демпферных пластин (противоскрипных пластин) и точная геометрия снижают вероятность возникновения вибраций и посторонних звуков.
3. Износостойкость
Золотая середина - вот что характеризует Relit. Они не являются сверхмягкими (как некоторые европейские аналоги, которые «пылят» и стираются за 15–20 тысяч км), но и не убивают тормозной диск своей твердостью. Мы провели тест с магнитом, который показал, что колодки Relit очень схожи по составу с премиальными колодками.
Ресурс колодок Relit на большинстве автомобилей составляет порядка 30–50 тысяч километров (в зависимости от стиля езды и массы авто), что является вполне конкурентным показателем. При этом они бережно относятся к тормозным дискам, не оставляя на них глубоких борозд то есть не съедают диск.
4. Ценовая доступность
Это, пожалуй, главный козырь бренда. Стоимость колодок Relit значительно ниже, чем у раскрученных известных брендов, при этом по качеству колодки Relit не только не уступают им, но и превосходят. Что подтверждается их европейской сертификацией R90. Покупая Relit, вы платите за продукт с понятным происхождением и заводским контролем качества, а не за «раскрученный» логотип.
5. Адаптация к российским условиям
В отличие от некоторых премиальных европейских колодок, которые рассчитаны на идеально ровные автобаны и чистые дороги, Relit учитывают реалии эксплуатации: реагенты зимой, грязь, песок и лужи. Состав колодок устойчив к агрессивной среде и менее подвержен разрушению при попадании абразивных частиц.
Как и любой популярный бренд, Relit иногда подделывают. Покупать колодки следует в проверенных магазинах или СТО, а также на известных маркетплейсах представителей бренда, обращая внимание на качество упаковки и ровность маркировки. Оригинальные колодки Relit упакованы в коробки с четкой полиграфией и имеют ровную поверхность фрикционного слоя без сколов.
Тормозные колодки Relit - это достойный пример того, что качественный продукт не обязательно должен стоить космических денег. Для владельцев бюджетных иномарок и отечественных автомобилей это, пожалуй, лучшее предложение на рынке по соотношению «цена-качество».
6. Сертификация R90
Сертификация EСЕ R90-02 требует чтобы тормозные колодки проверялись на работоспособность, устойчивость к низким температурам. Проверка включает в себя анализ коэффициента трения холодного и горячего тормоза. Допускается отклонение их фрикционных характеристик от характеристик оригинальных аналогов не более чем на 8%.Это значит, что фрикционные характеристики конкретной тормозной колодки не более чем на 8% слабее характеристик оригинального продукта или превосходят его с любым значением.
Колодки RELIT обеспечивают прогнозируемое торможение, комфорт и, что немаловажно, безопасность, не требуя при этом серьезных финансовых вложений. Выбирая Relit, вы делаете ставку на проверенные технологии и здравый смысл.
7. Маркировка тормозных колодок RELIT
FG, FH, GH
Эти типы тормозных колодок предназначены преимущественно для спортивных автомобилей и экстремальных режимов вождения. Их характеристики улучшаются при повышении рабочей температуры, что делает их идеальными для гонщиков и любителей агрессивного стиля вождения. Эти материалы содержат больше металлических компонентов, что обеспечивает высокий коэффициент трения при высоких температурах.
Рекомендации: Такие колодки рекомендуется устанавливать на спортивные автомобили, участвующие в трековых соревнованиях или часто эксплуатируемые в условиях интенсивных нагрузок. Они обеспечивают надежное замедление даже на высокой скорости, но теряют эффективность при холодном старте.
Маркировка FE, GF, HG
Колодки с такими обозначениями ориентированы на комфортное вождение в городском цикле и эксплуатацию автомобиля в обычных дорожных условиях. У них оптимальные показатели эффективности при низкой температуре и плохих погодных условиях. Материалы, используемые в этих колодках, характеризуются меньшим содержанием металла и большей долей органических веществ, обеспечивающих стабильное трение при низких температурах.
Рекомендации: Оптимальны для ежедневного городского использования, особенно в регионах с суровыми зимними условиями. Подходят для водителей, предпочитающих спокойный стиль вождения.
Маркировка EE, FF, GG
Этот класс материалов считается универсальным и подходит практически для любых ситуаций. Тормозные колодки с подобными индексами обладают сбалансированными характеристиками как при нагревании, так и при охлаждении. Хотя они уступают специализированным спортивным аналогам по эффективности на предельных нагрузках, такие колодки демонстрируют стабильность и надежность во многих повседневных ситуациях.
Рекомендации: Колодки этого класса идеально подойдут большинству автовладельцев, использующих автомобиль в смешанном стиле езды: город, трасса, загородные маршруты.
Таким образом, выбор правильного типа тормозных колодок зависит от характера эксплуатации автомобиля и предпочтений водителя. Если основная задача — безопасность и долговечность, лучше выбрать колодки категории EE/FF/GH, если хочется повысить динамику и уверенность на трассе — подойдут изделия классов FG/FH/GH.