Горный комплекс — копер — возводят над шахтой № 846 «Метростроя Северной столицы»

Проходку шахты для коричневой ветки ведут с 29 октября прошлого года. Сегодня ­сооружают выступающую сверху часть ствола из железобетонных блоков — сам копер. Также проводят армирование в стволе шахты, через который станет двигаться вверх-вниз подъемник, состоящий из двух клетей. Таким образом будет решена задача транспортировки в подземное пространство на глубину 60 метров оборудования и людей, а также выемка грунта.

Станция «Броневая» располагается на втором участке коричневой линии и станет следующей после «Путиловской». Вестибюль разместят на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта, на мес­те бывшей парковки перед ЦНИИ судовой электротехники и технологии. Там уже обустроена строительная площадка.

Напомним, открытие четырех новых станций Красносельско-Калининской ветки: «Броневой», «Заставской» (с переходом на «Московские ворота» синей линии метро), «Боровой» и «Каретной» (с переходом на «Обводный канал» фиолетовой ветки) запланировано до 2030 года.

Вестибюль «Заставской» будет располагаться в районе пересечения Ташкентской и Парфеновской улиц, здесь активно ведется жилищное строительство. Будущая станция «Боровая» не зря имеет проектное название «Витебский проспект», выход из нее предполагается вблизи этой магистрали — между Черниговской и Киевской улицами. Со станции «Каретная» пассажиры будут выходить на Тамбовскую улицу, а также городской автовокзал.