Я уже говорил ранее, что машины из Поднебесной по качеству уступают не только многим ушедшим с нашего рынка маркам, но и отечественной продукции (тем же «Ладам» и УАЗам). Однако опирался я при этом на личный охват аудитории (друзей, коллег, знакомых, кто, так или иначе, был в теме). Но вот тут попалась мне на глаза статья, где приводятся уже конкретные статистические данные со ссылкой на конкретные фамилии специалистов, и это уже объективная реальность (ознакомиться с материалом можно по ссылке - https://dzen.ru/a/Z_U_In5aRBtuGYS0 ). Ну а я сегодня предлагаю немного обсудить этот вопрос.
Да, в статье идёт повествование от лица представителей автомобильного бизнеса. На самом деле, какие-то проблемы, вроде особенности управления своими подчинёнными, простого потенциального покупателя автомобиля не касаются. Но есть там и технические вопросы.
Главное, это количество обращений по гарантии. Оно составило аж 50%. Да, это не опечатка – каждый второй проданный китайский автомобиль попадает на гарантийный ремонт!!! Конечно, это может быть разный ремонт, от чего-то простого до весьма сложных проблем. Но в той же статье говорится о том, что сервисы у дилеров забиты ремонтом гарантийных машин, из чего мы делаем вывод, что ломаются «китайцы» далеко не по пустякам. Да и вообще, такой процент отказов – для меня это просто шок. Конечно, я прекрасно понимал, что китайский автопром делает весьма посредственные изделия, о чём неоднократно писал, но чтобы всё было настолько плохо, я даже себе не представлял.
«Вишенкой на торте» является упоминание того, что очень многие покупатели китайских автомобилей возвращают их обратно. Это тоже в моей голове не укладывается. Обычно ведь машину выбирают, представляют, что это такое, понято, что ситуация «не понравилась, верните деньги» очень и очень редка. Единственной реальной причиной возврата могут стать поломки, при том не одна какая-то поломка, а их должно быть столько, что покупатель пишет претензию и требует вернуть деньги. Раньше это были единичные случай, а теперь, по словам самих представителей автомобильного бизнеса, это стало весьма частым явлением.
Так что ещё раз призываю – товарищи, не покупайте китайских машин! Тем более, что альтернативы есть, на самом деле. Если деньги позволяют, то можно взять «Солярис» (это ровно тот же породистый кореец, что и раньше, и пока эти машины ещё в наличии). Можно взять «Ладу», притом цена там будет меньше, чем у китайцев, а качество выше. Ну и УАЗ, если нужен внедорожник (например, «Патриот» прекрасно подходит на роль универсального авто, чтобы и на каждый день, и на дачу, и на рыбалку или охоту). Выбор есть, а вот китайцы – это худший вариант.