Истребитель Focke-Wulf 190 был, пожалуй, лучшим истребителем времен Второй мировой войны. Он превосходил по маневренности большинство самолетов союзников и обладал огромной мощностью. Королевские ВВС, которые чаще всего сталкивались с Focke-Wulf 190 в первые годы войны, хотели заполучить один такой самолет.
Был предложен ряд планов — некоторые из них были довольно безумными, — но в них отпала необходимость, когда пилот люфтваффе случайно приземлился на базе Королевских ВВС и. Немецкий пилот потерял ориентацию во время воздушного боя и, когда у него закончилось топливо, приземлился на территории, которую принял за немецкую базу в оккупированной Франции.
Британцы долго вынашивали план по угону Fw 190, но опасались, что он вряд ли сработает. Один из таких планов заключался в том, чтобы отправить во Францию пилота Королевских ВВС, говорящего по-немецки, в форме Люфтваффе на захваченном истребителе «Мессершмитт». Он должен был приземлиться на аэродроме, где базировались Fw 190, выдать себя за немца, потребовать новый самолет и улететь на Fw 190.
К счастью для них, немецкий пилот обер-лейтенант Армин Фабер во время воздушного боя в 1942 году потерял ориентацию и принял Бристольский залив за Ла-Манш, из-за чего приземлился на аэродроме Королевских ВВС в Пембрее, Южный Уэльс, где располагалась Школа воздушной стрельбы. Разумеется, британцы на аэродроме были в замешательстве, но быстро схватили Фабера вместе с его самолетом.
Королевские ВВС смогли изучить уцелевший самолет и выяснили, что он плохо ведет себя на больших высотах, что дало им новое стратегическое преимущество. Некоторые особенности Fw 190 были даже использованы при разработке будущих британских истребителей. Информация, полученная при изучении этого истребителя, помогла союзникам завоевать контроль над воздушным пространством над северной Францией и подготовить почву для высадки в Нормандии в июне 1944 года.