Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
OVERCLOCKERS.RU

AGN: пилот Red Bull впервые в истории посадил легкомоторный самолёт на движущийся поезд

Пилот Red Bull Дарио Коста совершил один из самых впечатляющих трюков на сегодняшний день, посадив самолет на движущийся поезд. После этого пилоту удалось снова поднять воздушное судно в воздух. Zivko Edge 540 совершил высокоточную посадку на грузовой поезд, двигавшийся со скоростью 75 миль в час (65 узлов). Данный проект был осуществлен в Турции, сообщает Aaeropace Gglobal News (AGN). Изображение: нейросеть freepikКомпания Red Bull, известна своими масштабными маркетинговыми проектами. В рамках проектов реализуются экстремальные воздушные гонки (Red Bull Air Race) и уникальные трюковые шоу, продвигающие бренд через сверхманевренные самолеты. Одним из этих трюков и был продемонстрированный маневр по посадке самолета на движущийся поезд. Дарио Коста управлял спортивным самолетом, который имеет чрезвычайно короткую дистанцию взлета и посадки. Посадка состоялась в воскресенье, 15 февраля. Коста приземлился на последний контейнер поезда. Затем он снова взлетел с того же контейнера. Филиппо

Пилот Red Bull Дарио Коста совершил один из самых впечатляющих трюков на сегодняшний день, посадив самолет на движущийся поезд. После этого пилоту удалось снова поднять воздушное судно в воздух. Zivko Edge 540 совершил высокоточную посадку на грузовой поезд, двигавшийся со скоростью 75 миль в час (65 узлов). Данный проект был осуществлен в Турции, сообщает Aaeropace Gglobal News (AGN).

Изображение: нейросеть freepikКомпания Red Bull, известна своими масштабными маркетинговыми проектами. В рамках проектов реализуются экстремальные воздушные гонки (Red Bull Air Race) и уникальные трюковые шоу, продвигающие бренд через сверхманевренные самолеты. Одним из этих трюков и был продемонстрированный маневр по посадке самолета на движущийся поезд.

Дарио Коста управлял спортивным самолетом, который имеет чрезвычайно короткую дистанцию взлета и посадки. Посадка состоялась в воскресенье, 15 февраля. Коста приземлился на последний контейнер поезда. Затем он снова взлетел с того же контейнера.

Филиппо Барберо, авиационный консультант проекта, добавил, что «наиболее важным аспектом было выравнивание самолета с поездом, поэтому точность должна была быть абсолютной». Подготовка к трюку началась еще два года назад, когда инженерные и летные команды Red Bull разработали симуляции для моделирования посадки. Движущаяся платформа была протестирована в Хорватии при поддержке Rimac Automobili.

Red Bull заявила, что посадочная поверхность «оставалась вне поля зрения пилота на протяжении всего полета из-за угла снижения самолета и движения поезда». Без визуального планирования ему пришлось полагаться только на свою подготовку и навыки, чтобы совершить фактически слепую посадку.