Недавно на глаза попалась новость, от которой сердце забилось чуть быстрее. Во всех лентах и рекламных баннерах замелькали красивые заголовки: «АвтоВАЗ предлагает новую Ладу Гранту всего за 680 тысяч рублей». Я сначала глазам своим не поверил. В наше время, когда ценники на машины меняются со скоростью света и улетают в космос, увидеть цифру меньше миллиона, да еще и такую "вкусную", это как найти клад.
Подумал, что завод наконец-то решил повернуться лицом к народу и выкатил реально доступный автомобиль. В общем, ноги в руки, паспорт в карман и поехал я к ближайшему официальному дилеру, уже мысленно примеряя на себя роль владельца новой машины.
Приезжаю в салон. Нахожу глазами ее, ту самую Гранту. Выглядит она, конечно, простовато, но за такие деньги грех жаловаться. Комплектация, как выяснилось, называется Standard Plus, под капотом наш родной 90-сильный мотор объемом 1,6 литра. Самое то для рабочей лошадки, чтобы ездить по городу и на дачу.
Ловлю первого попавшегося менеджера, подвожу к машине и говорю: «Видел рекламу, готов брать за 680 тысяч. Где касса?». И тут я замечаю на лице продавца ту самую специфическую улыбку, которой обычно встречают наивных мечтателей. Менеджер вежливо, но твердо спускает меня с небес на землю. Оказывается, красивая цифра в рекламном буклете, это не цена для всех желающих, а результат хитрой математики с кучей условий.
Мы сели за стол, и он начал раскладывать все по полочкам. Реальная заводская цена этой самой простой Гранты, с которой мы начали разговор, составляет вовсе не 680 тысяч, а 850 000 рублей. Разница, согласитесь, ощутимая. Почти двести тысяч рублей. Я спрашиваю: «А как же реклама? Откуда взялась цифра 680?».
Все дело в государственной программе льготного автокредитования. Чтобы получить машину за озвученный ценник, нужно получить скидку от государства в размере 20%. Если отнять от 850 тысяч эти самые 20%, то как раз и получается заветная сумма в 680 000 рублей. Вроде бы все сходится, но тут начинается самое интересное. Государство дает эту скидку далеко не каждому встречному.
Менеджер достал список и начал меня, как на допросе, проверять по пунктам.
Первый вопрос: «Вы медицинский работник? Работаете в государственной системе здравоохранения?». Я говорю: «Нет».
Второй вопрос: «Может быть, вы педагог? Учитель в школе или воспитатель?». Опять мимо.
Третий вопрос: «Являетесь ли вы выенным?». Снова нет.
Четвертый вопрос: «Имеете ли вы инвалидность?». Бог миловал, здоров.
Вот и все, круг замкнулся. Оказывается, скидка в 20% положена только этим конкретным категориям граждан. Если у вас нет удостоверения врача, учителя или участника боевых действий, то для вас цена машины автоматически возвращается к базовым 850 тысячам. Никаких поблажек. Реклама сработала, заманила меня в салон, а по факту купить машину за эти деньги я не могу.
Я решил зайти с козырей. Говорю ему: «Подождите, у меня же двое детей! Я слышал про семейную программу». Менеджер кивнул, подтвердил, что такая опция есть. Семьи с двумя и более детьми действительно могут рассчитывать на помощь государства. Я уже обрадовался, думал, ну вот оно, спасение. Но рано радовался. Оказывается, для семейных людей скидка составляет не 20%, а всего лишь 10%.
Берем калькулятор. 850 000 минус 10% - это получается 765 000 рублей. Да, это дешевле полной стоимости, но это все равно не те 680 тысяч, на которые я рассчитывал, глядя на баннеры.
Менеджер, видя мое разочарование, решил добить меня окончательно и рассказал про еще одну категорию, где скидка максимальная. Оказывается, есть вариант купить Гранту даже дешевле 680 тысяч, а именно за 651 000 рублей. Там скидка доходит до 40%. Но условия там такие, что никому не пожелаешь. Это предложение действует для участников СВО, которые получили тяжелые ранения и нуждаются в машине с ручным управлением. Это специальная программа реабилитации, и к массовому рынку она отношения не имеет.
В итоге мы имеем классическую ситуацию, когда ожидание разбивается о суровую реальность. Для обычного мужика, который работает на заводе, в офисе или на стройке, который не лечит людей и не учит детей, новая Гранта стоит минимум 850 тысяч рублей. И это мы говорим про "пустую" машину. Если добавить сюда коврики, защиту картера, сигнализацию (а дилер наверняка захочет что-то накрутить), да еще страховку КАСКО, которая обязательна при кредите, то итоговая сумма уверенно перешагнет за миллион.
Я посидел в этой Гранте еще раз, покрутил пластиковый руль, посмотрел на весла стеклоподъемников и понял, что отдавать почти миллион за этот автомобиль я морально не готов. Рекламная уловка сработала отлично: трафик в салон они привлекли, люди едут, интересуются. Но уезжают, как и я, на своих старых машинах или идут искать варианты на вторичном рынке.
Получается, что купить новую машину по цене из рекламы - это квест, который пройти могут единицы. А для большинства из нас красивые цифры так и останутся просто цифрами на бумаге. Пришлось развернуться и уйти, оставив мечту о новом автомобиле до лучших времен.
А вы пробовали узнать условия по этим госпрограммам? Получилось у кого-то реально забрать машину за 680 тысяч или тоже не прошли по критериям?