Гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 монегаск Шарль Леклер признал, что с болидами 2026 года он вынужден искать удовольствие не в процессе управления машиной, а в тех вызовах, что бросает развитие новые технологий.
«Это не самая весёлая машина, за рулём которой я когда-либо ездил, но так уж получилось. И я нахожу удовольствие в другом. Я думаю, что задача разработки этой совершенно новой системы сама по себе доставляет мне удовольствие и очень интересна. В этом смысле я получаю удовольствие от экспериментов, от того, что раньше могло не сработать.
Но теперь, когда всё по-другому, здорово иметь возможность мыслить нестандартно и пытаться найти другие способы максимизировать производительность машины. Но само удовольствие от вождения машины другое. Определённо чувствуется вес. Машина стала немного живее, и баланс улучшился, с машиной можно гораздо больше играть, и задняя часть может быть очень отзывчивой. В прошлом году, помню, из-за веса было немного сложнее с этим справиться. Мне всегда нравились машины с избыточной поворачиваемостью, но с этими машинами, мне кажется, можно немного экстремальнее себя вести.
Как и все пилоты Формулы 1, мы всегда должны адаптироваться и менять свой стиль вождения. В этом году изменения более существенные, чем в прошлом. Процент времени, затрачиваемого на управление, немного меньше. Теперь больше внимания уделяется всем остальным аспектам, которые необходимо учитывать, находясь за рулём, чтобы максимально эффективно использовать все системы вокруг себя. Поэтому нужно гораздо больше думать активно, чем раньше.
Мы все стремимся перенести большую часть нагрузки на системы, а не на пилота. Конечно, в паддоке всё по-разному, и у всех нас разные подходы к тому, что мне нужно как пилоту, а что я бы предпочёл не трогать, потому что человеку слишком сложно оптимизировать всё, не обладая всеми органами чувств, которыми обладает автомобиль. Так что это баланс, но это интересно, потому что мы определённо довольно активно участвуем в этом процессе.
Сейчас мне крайне сложно совершать обгоны, но со временем ситуация может улучшиться, если мы научимся справляться с подобными ситуациями. Однако за каждый обгон приходится платить, и сейчас эта цена намного выше, чем раньше. Поэтому, я думаю, очень сложно совершить обгон и оторваться от соперника, как это было в прошлом году. Это непросто», — заявил Шарль Леклер Motorsport Week.
Источник: Motorsport Week