🤎 Расход масла на угар в ГПУ: неизбежность или зона роста эффективности?
Нужно признать: газопоршневой двигатель неизбежно потребляет масло в процессе работы. Производители ДВС даже записывают нормативный расход на угар в техническом регламенте. Однако допустимый уровень не всегда означает оптимальный режим работы
Миссия KATANA - это снижение этого показателя до ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО минимума. Мы рассматриваем низкий угар не просто как технический параметр, а как вклад в экономику эксплуатанта и экологию
❓ От чего зависит низкий расход на угар
Главный фактор - это качество базового масла. В продуктах серии KATANA Makuri GEO LA 40 мы используем уникальную комбинацию синтетических компонентов:
👉 Низкой испаряемостью (NOACK): чем меньше легких фракций в масле, тем меньше оно испаряется при высоких рабочих температурах в зоне поршневых колец
👉 Высокой термоокислительной стабильностью: При длительном термическом воздействии масло сохраняет структуру и вязкость
💵 Почему это выгодно?
Для кошелька меньше угар:
- меньше объем доливок. В масштабах года для мощной ГПУ это выливается в существующую экономию бюджета на закупку ГСМ.
- меньше затрат на ремонт и ТО, меньше нагара и смолистых отложений
Для экологии: масло, которое не сгорело, не попало в атмосферу в виде продуктов окисления
Мы делаем продукты, которые отрабатывают ресурс в системе. Экономия должна быть технологичной.
И это не просто слова! Перечитайте статьи на канале, это факт и практика применения наших масел в ГПУ разных производителей подписывайтесь на канал,он будет с вами пока есть интернет, ведь Дзен не угрожает блокировка и замедление!