Найти в Дзене

11 лет за рулем в Китае наAudi A3 8P

11 лет за рулем Audi A3: 8P в Китае Автомобиль для мужчин всегда имеет большое значение, и отношения с автомобилем занимают отдельное место.
Мне повезло с этой Ауди — у нас все почти идеально, ровно!
Поломок было мало. И ни одной аварии. Ни одного крашеного или битого элемента у авто!
Пробег всего 89 тыс км с сентября 2013 года!
Меняли аккумулятор 2 или 3 раза, покрышки меняли все, ну и по мелочи.
Я самостоятельно доустановил круиз контроль и поездка по трассам стала приятнее!
Еще потолок снял и сам переклеил с новым материалом, т.к. старый материал провис. Ну и лампочки менял.
Также я завел блог на сайте
www.drive2.ru/r/audi/a3_s…tback/455600785984585993/
smartiplast
и иногда размещал статьи об эксплуатации этого авто. Ни один гаишник за 11 лет меня ни разу не останавливал. По той причине, что их на дорогах то и нет.
А нет, останавливал, на границе Китая и Вьетнама, в городе Чунцзо. Я был на арендной тачке. Доки првоерили и права и отпустили.
Какой-то прямо красочной истории, связанно
-2

11 лет за рулем Audi A3: 8P в Китае

Автомобиль для мужчин всегда имеет большое значение, и отношения с автомобилем занимают отдельное место.
Мне повезло с этой Ауди — у нас все почти идеально, ровно!
Поломок было мало. И ни одной аварии. Ни одного крашеного или битого элемента у авто!
Пробег всего 89 тыс км с сентября 2013 года!
Меняли аккумулятор 2 или 3 раза, покрышки меняли все, ну и по мелочи.
Я самостоятельно доустановил круиз контроль и поездка по трассам стала приятнее!
Еще потолок снял и сам переклеил с новым материалом, т.к. старый материал провис. Ну и лампочки менял.
Также я завел блог на сайте
www.drive2.ru/r/audi/a3_s…tback/455600785984585993/
smartiplast
и иногда размещал статьи об эксплуатации этого авто.

-3

Ни один гаишник за 11 лет меня ни разу не останавливал. По той причине, что их на дорогах то и нет.
А нет, останавливал, на границе Китая и Вьетнама, в городе Чунцзо. Я был на арендной тачке. Доки првоерили и права и отпустили.
Какой-то прямо красочной истории, связанной с этим автомобилем наверное нет.
За исключением того, что я ехал 4 часа из Гуанчжоу, потом загрузил авто на паром до острова Хайнань и там катался 1 год на ней.

-4

Еще запомнилась поездка на гору Нанкуншань, в Гуанчжоу. Там был красивый вид на водохранилище.
Машину обслуживали у официального дилера первые 7-8 лет, потом стали обслуживать в автосервисах JD.com и Tmall.com.
Моем машину на мойках самообслуживания за 8 юаней.
У нас дома в жилом комплексе на парковочном месте я еще иногда сам ее пылесосю.
Интересно, что к этой модели авто я относился очень прохладно, когда работал менеджером по продажам в автосалоне Ауди в Перми.
Прямо прохладно.
Но в Китае я сразу влюбился!
Машина импортная, из Германии, в достаточно хорошей средней комплектации с пакетом S line (обвес по кругу).
Первое, что меня зацепило в этой Ауди — спортивные комбинированные сиденья наппа-алькантара с электроприводами.

-5

Сиденья удобные даже на долгие расстояния! А мне есть с чем сравнивать.
Я работал в автобизнесе, в разных автосалонах в Перми.
Ну и брал напрокат авто в Китае. Так вот эта Audi A3 8P — просто пушка самолет. Идеальный баланс комфорта и спортивности, вместимости и стиля!
Второе, это конечно турбированный мотор!
Третье, огромная панорамная крыша с люком.

-6

Менять авто не планирую. Не вижу никакого смысла покупать китайскую электричку.
Забавно, что сейчас найти бензиновую заправку сложнее. Их немного и надо планировать маршрут.
В случае с электрокаром, в Китае зарядки вообще везде.
Для работы есть идея и возможность купить авто, но пока не готов принять решение.

-7

Юрлов Александр живу в Китае 12й год
Провожу экскурсии в Макао, Гонконге, Гуанчжоу, Шэньчжэне, Яншо, Шанхае, Чжанцзяцзе.
+85268553629 Ватсап Телеграм Вичат
www.iurlov.su