«АвтоВАЗ» приступил к масштабной модернизации сварочного производства, проводимой в рамках подготовки к серийному выпуску нового кроссовера LADA Azimut. Одним из главных её этапов стало внедрение технологии лазерной сварки, которая позволит вывести качество изготовления кузовов на новый уровень.
Как сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа», кроссовер LADA Azimut станет первой моделью в истории «АвтоВАЗа», имеющей в своем штатном оснащении панорамную крышу и люк. Лазерная сварка применяется для соединения компонентов панорамной крыши в точках, критически важных для поддержания заданной геометрии кузова.
Суммарная длина лазерных швов составляет 18 см, что в дальнейшем исключает течи и гарантирует выверенную работу механизмов. Кроме того, новая технология позволяет достичь высокой прочности кузова и жесткости на кручение.
Оборудование для лазерной сварки разработано и произведено отечественным поставщиком. Персонал уже обучен работе с лазером, а цех готов поддерживать необходимый темп производства, уверяют в «АвтоВАЗе».
Отмечается, что процесс монтажа панорамной крыши на LADA Azimut уже встроен в действующую линию: на участке установки крыши смонтировано универсальное оборудование, которое точно и эффективно работает как с кузовом кроссовера, так и с кузовами уже выпускаемых моделей LADA.
К моменту официального старта серийного производства LADA Azimut, запланированного на третий квартал текущего года, уровень автоматизации сварочного цеха достигнет практически 50%. Для обеспечения выпуска новинки линия пополнилась 18 новыми роботами, а их общее количество уже превысило 150 единиц, заключили в пресс-службе «АвтоВАЗа».
Ранее в рамках подготовки к запуску производства кроссовера Azimut «АвтоВАЗ» установил на будущей линии его сборки пятитонный высокоточный калибр — образец кузова, созданный на основе его 3D-модели с точностью до 0,2 миллиметра. Он предназначен для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Закрепив деталь на нем, специалисты могут не только визуально оценить её качество, но и провести точные замеры правильности прилегания компонентов с помощью щупов и 3D-сканеров.
Напомним, к началу февраля на «АвтоВАЗе» в тестовом режиме сварили уже 217 кузовов будущей модели. Об этом в ходе планового визита на завод в Тольятти президента компании Максима Соколова сообщил руководитель проекта отдела сварки кузова Игорь Шишкин.
🌐 Подписывайтесь на нас в Telegram и ВКонтакте