В сеть утекли первые полноценные изображения новой Audi RS5, и это уже не просто очередное обновление. Модель меняет формат, получает гибридную установку и впервые выходит сразу в двух кузовах — лифтбек и универсал Avant.
Если коротко: RS5 больше не «младшая RS». Она явно целится выше.
Два кузова вместо одного: RS5 становится универсальнее
Новое поколение будет представлено:
• в формате лифтбека
• в виде универсала Avant
Фактически RS5 приходит на смену сразу двум моделям — прежней RS5 и RS4.
Теперь у поклонников марки будет выбор: практичный универсал или более эмоциональный лифтбек. И это прямой удар по BMW M3 и Mercedes-AMG C63.
Внешность: почти RS6, только компактнее
Новая RS5 построена на базе A5, но визуально ушла намного дальше стандартной версии.
Что бросается в глаза:
• массивная решётка радиатора
• огромные воздухозаборники спереди
• расширенные крылья
• крупные колёса
• овальные патрубки выхлопа
• массивный диффузор
• стоп-сигнал в стиле болидов Формулы-1
По габаритам RS5 стала длиннее, шире и ниже стандартной A5 при сохранении колёсной базы 2900 мм. Силуэт получился мускулистым и агрессивным, с явными отсылками к легендарным моделям Quattro.
Интерьер: три экрана и максимум RS-атмосферы
В салоне — чистая спортивная эстетика:
• алькантара
• красная прострочка
• фирменная графика RS
И сразу три дисплея:
• 11,9 дюйма — цифровая приборная панель
• 14,5 дюйма — мультимедиа
• 10,9 дюйма — экран перед пассажиром
Руль приплюснутый, с красными кнопками, как у RS e-tron GT. Ожидается, что они будут отвечать за выбор режимов RS1 и RS2 и кратковременное увеличение мощности.
Главное: гибридная силовая установка
Audi официально подтвердила — новая RS5 станет подключаемым гибридом.
В основе:
• 2.9-литровый V6 с двумя турбинами
• электромоторы
• полный привод quattro
Официальная мощность пока не объявлена, но по предварительным данным система выдаст более 500 л.с.
Для сравнения: актуальная RS5 развивает 450 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Новая версия должна быть быстрее и технологичнее.
Платформа — PPC (Premium Platform Combustion), с усиленными тормозами и перенастроенной спортивной подвеской.
Почему это важный шаг для Audi
Новое семейство A5 уже заменило линейку A4 в модельном ряду марки. Теперь очередь за «заряженной» версией.
И если раньше RS5 немного терялась на фоне конкурентов, то теперь всё иначе:
• гибридная архитектура
• мощность на уровне старших моделей
• два кузова
• современный интерьер
Audi явно хочет вернуть RS5 в центр внимания сегмента.
Что в итоге
Новая Audi RS5 2026 — это:
• гибрид на 500+ сил
• полный привод
• лифтбек и универсал
• агрессивный дизайн почти как у RS6
• серьёзная заявка на лидерство в классе
Если характеристики подтвердятся на премьере, RS5 станет одной из самых обсуждаемых спортивных моделей года.
И да, при такой мощности и статусе важно, чтобы интерьер выглядел на уровне. Поэтому для владельцев RS-моделей мы делаем автоковры с точной геометрией под конкретный кузов — без зазоров и компромиссов.