Само название «Руссо-Балт» появилось в России еще в начале XX века, это была линейка существовавших автомобилей, построенных Русско-Балтийским вагонным заводом. В то время это были первоклассные автомобили, но, все это осталось в прошлом.
Теперь брендом владеет компания «Руссо-Балт», зарегистрированная в г. Пермь. В автомобильной теме предприятие находится достаточно долго, но только относительно недавно сфера деятельности была переориентирована на производство автомобилей.
Получены документы и даже был присвоен свой индекс WMI – «Х89». С этих трех символов будет начинаться идентификационный номер транспортного средства, собранного на предприятии «Руссо-Балт». То есть теперь компания имеет право выпускать ограниченные партии электромобилей, маркируя их собственным VIN-кодом.
Премьера новых моделей
В данный момент компания «Руссо-Балт» объявила о запланированных на ближайшее будущее премьерных показах своих новых моделей электромобилей. Это будет внедорожник и пассажирский микроавтобус. Пока неясно, будет ли это одна совместная презентация или два автомобиля покажут по отдельности. Известно только, что оба электромобиля будут собраны на платформе уже существующего фургона F200.
Автомобиль проходит сертификацию и теперь его планируют делать с 2027 г. в ограниченных количествах и только под заказ. Согласно документам, «Руссо-Балт» может собирать не более 500 фургонов в год.
Это первый автомобиль торговой марки «Руссо-Балт». Грузовой фургон F200 с цельнометаллическим кузовом и электрическим приводом. Достаточно необычного футуристического дизайна и с огромной батареей на 115 кВт*ч.
Скорее всего, разработчики просто скопируют основные технические решения F200 для микроавтобуса и внедорожника. Хотя с внедорожником могут быть определенные задержки. Дело в том, что F200 оснащается только передним приводом, с МакФерсонами и независимой подвеской на заднем мосту. Тогда как для внедорожника нужен хотя бы подключаемый полный привод и многорычажка.
Кстати, для микроавтобуса планируется использование пневмоподвески, ее могут установить на F200 даже сейчас, было бы желание заказчика платить за дополнительные опции.
Батареи хватит примерно на 1 миллион километров пробега
Интересно то, что для грузового фургона и будущих микроавтобуса с внедорожником будет использоваться синхронный электродвигатель на 200 л.с. и 300 Н*м. Компания утверждает, что это мотор собственной разработки. В конструкции электродвигателя используются постоянные неодимовые магниты, что позволяет сделать его более экономичным, снизить вес агрегата и одновременно повысить его тяговые характеристики.
Но самое интересное в электромобилях компании «Руссо-Балт» - это аккумуляторная батарея. По заявлению разработчика, на F200 используется литий-железо-фосфатной аккумулятор (LiFePO4) с ресурсом 4000 циклов зарядки-разрядки.
Компания утверждает, что батареи хватит примерно на 1 миллион километров пробега, и после этого емкость упадет всего на 20%. Средний срок службы - 12 лет, хотя гарантия от «Руссо-Балт» ограничена пятью годами. У автомобиля есть выносной кабель с зарядный разъемом CCS2, можно заряжать на зарядной станции или от сети 220 В.
Единственный, пока непонятный, аспект – это заявление компании о возможности обмена аккумуляторной батареи после исчерпания ресурса. Чтобы заинтересовать первых покупателей ООО «Руссо-Балт» планирует менять изношенные батареи на новые, естественно, с доплатой разницы в цене и отдельной оплатой услуг монтажа.
Еще стоит отметить необычный дизайн F200. Видимо, форма продиктована широким использованием в конструкции кузова нержавеющих сталей. Это необычное решение для российского рынка, и, вполне возможно, что именно кузов из нержавейки станет той «фишкой», которая привлечет новых покупателей. Суть в том, что компания ООО «Руссо-Балт» предоставляет гарантию в 100 (сто) лет на сквозную коррозию кузова из нержавеющей стали. Пока предложение звучит достаточно фантастично, вполне возможно, что это умелый маркетинговый ход.
На сам фургон F200 гарантия 3 года или 200 тыс. км. пробега, что тоже, в целом, выглядит неплохо. Единственный минус проекта - это цена автомобиля, сейчас заказать фургон под ключ будет стоить больше 6 млн. руб. Естественно, пассажирский автобус и внедорожник будут стоить гораздо дороже.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв