По итогам всего года Tesla Model Y потеряла 9,3 % покупателей, но этого оказалось недостаточно, чтобы уступить лидерство. Продажи сильнее всего просели в США (−15,8 %) и Европе (−16,6 %), а в Азии, где Tesla продаёт больше всего, снижение было совсем небольшим — всего 2,2 %. В итоге Model Y сохранила долю рынка 1,2 % и осталась самой продаваемой электричкой в мире.
На второе место поднялась Toyota RAV4. Она потеряла всего 1,4 % продаж, но благодаря небольшому росту в Америке и Азии обогнала Corolla. Сама Toyota Corolla опустилась на третью строчку с падением 9,2 %. Главный удар пришёлся на Азию (−14,3 %) и Европу (−12 %).
Четвёртое место занял американский пикап Ford F-Series, который, наоборот, вырос на 8,1 %. Пятое — Honda CR-V (−2,1 %). Шестое и седьмое места достались Chevrolet Silverado (+4 %) и Hyundai Tucson (+3,9 %). Восьмой стала Toyota Camry, которая показала отличный результат — плюс 9,4 %.
Девятое место — у Volkswagen Tiguan, который резко поднялся сразу на четыре позиции (+2 %). Десятку замыкает Kia Sportage, тоже поднявшаяся на две строчки, хотя продажи почти не изменились (−0,8 %).
Особенно интересно посмотреть на другие модели. Tesla Model 3 откатилась на 12-е место (−7,4 %), что ещё раз показывает: у Tesla сейчас не самые простые времена. А вот китайские новички радуют. Geely Xingyuan взлетела на 13-е место и показала самый мощный рост среди всех моделей. Wuling Hongguang Mini EV тоже уверенно закрепилась на 15-й позиции и продолжает быть одним из самых ярких электромобилей года.
Что происходит с электромобилями в целом?
Рынок электрокаров развивается очень неравномерно. В Китае государство постепенно сворачивает поддержку, чтобы остановить бесконечную ценовую войну. В Европе власти уже не так уверены в полном отказе от бензиновых и дизельных машин. А в США в 2026 году эксперты ожидают даже небольшого спада продаж электромобилей.
При этом обычные и подключаемые гибриды растут быстрее чистых электрокаров. Тем не менее, сами электромобили тоже прибавили: за 2025 год их продажи выросли на 12,4 %, и теперь они занимают уже 17 % мирового рынка.
В итоге среди чистых электромобилей тройка лидеров выглядит так:
Tesla Model Y всё ещё первая (даже после падения на 9,3 %), на второе место вышла Tesla Model 3, а третье неожиданно заняла Geely Xingyuan — она совершила настоящий прорыв, поднявшись сразу на 613 позиций!
Главный конкурент Model 3 — китайская BYD Song — наоборот рухнула на 41,1 % и откатилась на пятое место среди электромобилей.
В итоге:
2025 год показал: Tesla Model Y по-прежнему королева продаж, но китайские бренды дышат в спину всё сильнее, а покупатели всё чаще выбирают гибриды вместо чистого электричества.