Основатель компании Sun Auto Александр Степанов в интервью «Российской газете» объяснил, какие категории автомобилей сохраняют экономическую привлекательность для ввоза в страну.
По словам эксперта, сегодня наиболее рационально привозить две основные категории. Первая — модели с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил, для которых утильсбор остается минимальным. Этот сегмент активно растет и пользуется спросом у частных лиц и корпоративных парков. В Россию стабильно поставляются такие машины, как Toyota Corolla, Honda XR-V, Audi Q3, Audi A3, BMW X1 (1.5) и Mazda CX-5. Они предлагают хорошее соотношение цены и оснащения, а низкий сбор делает импорт особенно выгодным.
Вторая категория — новые автомобили с двухлитровыми моторами. Здесь повышение ставки оказалось не таким критичным. Такие модели, как BMW X3, BMW X1 (2.0), Toyota Highlander и Toyota RAV4 (2.0), продолжают активно заказывать из-за отсутствия достойных новых альтернатив на официальном рынке РФ.
Отдельно Степанов выделил премиальные автомобили возрастом до трех лет. В российских автосалонах отсутствуют предложения, поэтому модели уровня BMW X5/X7, Mercedes GLE/GLS, Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX остаются неизменно востребованными.
Таким образом, резюмирует Степанов, рынок импорта становится более упорядоченным: массовый сегмент осваивает машины до 160 сил, семейный и деловой — двухлитровые версии, а премиум до трех лет продолжает существовать благодаря полному отсутствию внутренних аналогов.
Сайт KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также об утрате Hyundai своего завода.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru