Алжирское метро (Algiers Metro) — ключевой элемент столичной транспортной инфраструктуры. Это первый метрополитен страны и один из первых реализованных проектов подземки в Северной Африке.
Проектирование метро началось в 1970-е годы, а строительные работы первой линии стартовали в 1980 году. Первоначальный проект предусматривал строительство подземной линии в центральной части города с выходом к восточным и южным районам. Однако, в 1980/90-е годы строительство неоднократно приостанавливалось по экономическим и организационным причинам, и значительная часть заделов длительное время оставалась законсервированной. Возобновление строительства произошло в 2006 году после заключения контракта с международным консорциумом.
Линия 1 Алжирского метрополитена построена преимущественно подземным способом. Трасса проходит в сложных инженерно-геологических условиях, в плотной городской застройке, что потребовало применения закрытого способа проходки, а также разветвлённой системы вентиляционных и эвакуационных сооружений. Станции выполнены с островными и боковыми платформами, оборудованы эскалаторами, лифтами и системами безопасности.
Первая очередь метрополитена была открыта 31 октября 2011 года, пассажирская эксплуатация началась 1 ноября 2011 года. Движение было организовано на участке «Tafourah» («Grande Poste») — «Haï El Badr» протяжённостью 9,5 км с 10 станциями, связавшем исторический центр города с восточными жилыми районами.
В дальнейшем линия 1 неоднократно продлевалась. В июле 2015 года был открыт участок до станции «El Harrach Centre». В апреле 2018 года введены в эксплуатацию продления до «Place des Martyrs» и «Ain Naâdja» со станциями «Ali Boumendjel», «des Ateliers» и «Gué de Constantine». В результате поэтапного развития длина линии составила около 18,8 км с 16 станциями. Почти вся линия проходит под землёй; наземной является только конечная станция «Haï El Badr», рядом с которой расположено электродепо. Эксплуатация осуществляется шестивагонными поездами CAF.
В настоящее время линия 1 Алжирского метрополитена обеспечивает перевозку около 46 млн. пассажиров в год. Дальнейшее развитие предполагает строительство ответвлений и новых участков, направленных на увеличение охвата городской агломерации.