Во вторник стало известно, что Karma Automotive вместе с компанией Factory запускают первую на территории США производственную программу, ориентированную на выпуск полностью твердотельных аккумуляторов для легковых автомобилей. Речь идет не о лабораторных образцах, а о попытке вывести технологию на уровень реального серийного применения.
Читать на сайте: Karma Automotive запустит в США выпуск твердотельных аккумуляторов FEST для суперкупе Caveya
Ключевым элементом партнерства станет интеграция твердотельной платформы FEST, разработанной Factory, в архитектуру автомобилей нового поколения Karma. Первым носителем технологии выбрано электрическое суперкупе Karma Caveya. Производитель заявляет для него отдачу свыше 1000 л.с. и максимальную скорость более 200 миль в час. Выпуск модели в США намечен на вторую половину 2027 года (фото: Karma Automotive).
Компании отдельно подчеркивают, что и разработка, и проектирование, и производство автомобилей Karma завязаны на американскую базу, а сама аккумуляторная платформа также создана в США. По задумке участников проекта, это должно усилить внутреннюю производственную экосистему и ускорить развитие электромобилей и гибридов под руководством американских инженеров, одновременно показав, что твердотельные батареи могут быть внедрены в массовое производство легковых машин.
Технология FEST обещает прибавку по эффективности за счет высокоэнергетической электролитной системы: увеличивается запас хода и улучшается экономичность по сравнению с привычными литий-ионными решениями. Для Caveya такие свойства особенно важны, так как модель изначально создается с прицелом на максимальную производительность и требования к компоновке.
Еще один важный момент связан с производством. FEST проектировали так, чтобы не строить завод «с нуля»: элементы можно выпускать, используя до 80% существующих линий для литий-ионных аккумуляторов. Это упрощает масштабирование и позволяет быстрее развернуть коммерческие объемы. В итоге технология, произведенная в США, должна попасть в ультрапремиальные автомобили американской сборки и приблизить переход к батареям следующего поколения.
Популярные статьи:
Моторист назвал точные обороты, при которых двигатель очищается самостоятельно
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
В ГАИ перечислили все машины, которые стали останавливать для проверки в первую очередь
Названы цены на новый Chevrolet Damas: в Узбекистане он стоит до 973 тысяч рублей
Электрические Eonyx от "Автотора" пришли на смену советской «Оке» и «Моргуновке»
