Часто перевозчики думают, что видеонаблюдение в транспорте нужно «для галочки», чтобы отчитаться перед проверяющими. Но их мнение начинает меняться, как только однажды приходит крупный счет за ремонт разбитых окон, или разборки с пассажиром по поводу «грубого кондуктора» становятся регулярными и отнимают много времени. А увеличение страховых взносов из-за мелких ДТП? От их роста приятного мало.
Давайте подробнее разберёмся в вопросе: чем же являются современные системы видеонаблюдения – формальностью или инструментом, который помогает обеспечивать безопасность, повышать эффективность работы и избегать лишних трат. Разберём, какую реальную пользу приносит видеонаблюдение и почему это инвестиция, а не расход.
Видеонаблюдение на общественном транспорте как решение бизнес-задач
Ежедневно тысячи людей используют автобусы, троллейбусы и трамваи для поездок по городу, и каждый из них хочет быть уверенным в своей безопасности. Главная угроза спокойствию пассажиров, водителей и перевозчика – не воры-карманники. Реальные «боли» автопарков - ДТП с последующими дорогостоящими ремонтами, испорченные вандалами салоны, огромные штрафы за несоблюдение требований и подорванная репутация перед пассажирами.
Внедрение системы видеонаблюдения решает стратегические задачи:
- Меньше ДТП, затрат на ремонт и страховку. Камера в автобусе – не надсмотрщик, а помощник водителя и защитник финансов автопарка. При установке камер с функцией ADAS-DSM водитель меньше отвлекается на телефон, перекуры, аккуратнее ведет машину. Система видеонаблюдения предупреждает его при возникновении потенциальных угроз на дороге. Меньше аварий = меньше сумма страховки = меньше расходов на ремонты и простоев = больше драгоценных часов работы.
- Доказательная база и защита репутации. В спорных ситуациях у вас всегда есть видео, подтверждающее невиновность водителя, что экономит нервы и деньги на судах. Можно точно определить, кто «подрезал» или резко затормозил и создал опасную ситуацию. А при подключении к сервису онлайн-видеомониторинга NSCAR.online даже нет необходимости дожидаться, когда транспорт вернется в парк и будет возможность снять носитель, скачать запись. Сделать это можно удаленно в любой момент.
- Защита имущества от вандализма и краж. Порезы сидений, надписи в салоне, сломанные поручни – знакомо? Табличка "Ведется видеонаблюдение", размещенная на видном месте, современные купольные камеры с большим углом обзора - мощный сдерживающий фактор. Нет порчи имущества – деньги остаются в обороте. А если и случился неприятный инцидент, видеокамеры помогут установить виновных, чтобы взыскать ущерб через страховую или суд. Качественное оборудование зафиксирует лицо виновника даже в темное время суток. То же самое с кражами и спорными ситуациями между пассажирами.
- Повышение дисциплины и качества сервиса. Камера нужна не для того, чтобы шпионить. Видеонаблюдение создаёт справедливую среду. Если поступает жалоба на грубость кондуктора, не нужно выяснять отношения на словах, достаточно посмотреть запись. Часто оказывается, что претензия необоснованна, и есть возможность защитить своего сотрудника, принять меры, быстро закончить разгорающийся инцидент. Зная о наличии камер, водители и кондукторы работают более ответственно.
- Оптимизация работы автопарка. Системы видеонаблюдения позволяют подключиться к сервисам онлайн‑видеомониторинга, например, NSCAR.online. Диспетчер видит местоположение ТС, отклонения от маршрута, незапланированные остановки. В сочетании со счетчиками пассажиропотока – получается полная достоверная картина, дающая возможность для анализа и принятия обоснованных решений.
Видеонаблюдение – в чем польза для водителя
Будем честны, сначала водители относятся к нововведению довольно скептически. Но очень быстро их мнение меняется.
- В случае ДТП запись подтвердит невиновность водителя.
- При конфликтах с пассажирами видео станет доказательством правоты.
- Умные системы ADAS и DSM, встроенные в видеорегистраторы, звуковым сигналом предупреждают об опасности (усталость, отвлечение, сближение с препятствием), снижая риск аварии. Особенно актуально для рейсовых и междугородних автобусов.
- Снижение количества аварий и простоя транспортного средства – больше рейсов, а значит больше заработок.
Сколько нужно камер и где их установить?
Чтобы видеонаблюдение выполняло задачи, нужно правильно выбрать оборудование и разместить камеры. Оптимально – 4-6 штук, в зависимости от автобуса. При установке рекомендуем в первую очередь ориентироваться на требования ПП 969 и направлять камеру на водителя и в салон. Имеет смысл установить камеру на лобовое стекло для обзора дороги, у каждой двери для контроля посадки и высадки, напротив центрального прохода и позади для парковки, контроля ситуации.
Оборудование в общественном транспорте должно соответствовать ПП № 969. А с 01 сентября 2026 года – требованиям ПП 2107. Выбирайте по характеристикам – с разрешением FullHD (1920×1080) для чёткой идентификации лиц, ИК-подсветкой для съёмки в темноте, с антивандальной защитой.
Установка видеонаблюдения — обязательное условие для перевозчиков. Это закреплено в Постановлениях Правительства РФ № 1640, 969, 2107. Последствия нарушений: штрафы до 200 000 рублей, конфискация ТС, приостановка деятельности.
Видеонаблюдение в общественном транспорте — это снижение затрат на ремонт и страховку, защита от юридических рисков, повышение лояльности пассажиров, выполнение требований законодательства.
Установка систем видеонаблюдения окупается в краткосрочной и долгосрочной перспективе. Надежное оборудование под свой транспорт и бюджет можно найти у производителя NSCAR. Техникой и услугами по настройке и установке пользуются многие перевозчики из разных регионов. Для удобства можно заказать уже готовые комплекты видеонаблюдения на общественный транспорт или недостающее оборудование для вашей системы. А для контроля транспорта – подключиться к сервису мониторинга NSCAR.online и отслеживать рейсы в реальном времени.
При возникновении вопросов обращайтесь к нашим менеджерам по телефону 8-800-777-17-30 или по электронной почте manager@nscar.ru