В начале 2000-х годов АвтоВАЗ решился на смелый эксперимент, который до сих пор вспоминают с восхищением и грустью, пишет портал 110km.ru. Речь идет о концепте Lada Peter Turbo — одном из самых ярких и спорных прототипов в истории отечественного автопрома. Премьера состоялась в августе 2000 года в Московском автосалоне, и машина произвела фурор.
Внешность концепта разительно отличалась от всего, что ВАЗ выпускал до этого. Плавные линии, аэродинамические формы — никакой угловатости и квадратности.
Вдохновителем проекта выступил художник С. Синельников, который стремился уйти от стандартных решений. Название Peter Turbo отсылало к роману Василия Аксенова «Остров Крым» и должно было символизировать прорыв.
Инженеры тоже не подкачали: передние двери открывались традиционно, а задние — против хода движения, что добавляло футуристичности. Крышу сделали прозрачной с легким вогнутым профилем. Внутри — минимализм, цифровая приборная панель и эргономичные сиденья.
Кроме того, под капот планировали ставить турбированный мотор объемом 1,6-1,8 литра. Разгон до сотни должен был занимать около 9-10 секунд, а максимальная скорость достигать 200 км/ч — настоящий спорткар!
Увы, экономические трудности и приоритет на экспортные модели не позволили запустить Peter Turbo в серию. Концепт так и остался единичным экземпляром. Однако его влияние на историю марки трудно переоценить. Элементы дизайна позже проявились в моделях Kalina и Granta. А сам проект доказал: российский автопрос способен на смелые эксперименты, даже если они остаются только в музеях и воспоминаниях.
Ранее сообщалось, что в России начались продажи «Газелей» в новом цвете.
Автор: Вероника Пасиковская