Руководитель отдела продаж компании Brannor Кирилл Арзамазов в беседе с «Автовзглядом» рассказал, как сэкономить на обслуживании автомобиля без риска для безопасности и бюджета.
Эксперт отметил, что цены на тормозные диски и элементы подвески заметно выросли, особенно для премиальных марок. Причина — сложности с логистикой: раньше поставки шли быстрее и дешевле, а сейчас цепочки поставок выстроены максимально четко, но не могут обеспечить прежних темпов.
По словам Арзамазова, для некоторых брендов (например, BMW и Jaguar) возможен острый дефицит тормозных дисков и колодок. К проблеме добавляется рост числа подделок: оригинальные детали постепенно исчезают с рынка. В массовом сегменте (Geely, Haval, Kia) ситуация стабильнее, но возможны задержки с доставкой.
Арзамазов предупредил, что экономия на тормозной системе опасна. Как он подчеркнул в разговоре с изданием, подделка может выглядеть убедительно, но ошибка в выборе в критический момент будет стоить слишком дорого.
Специалист дал практический совет. Ремонтировать автомобиль стоит, если его пробег не превышает 250 000 км, а стоимость ремонта — не более трети рыночной цены машины. В противном случае может быть выгоднее купить новый автомобиль. По прогнозам, в 2026 году средний чек на обслуживание вырастет еще на 10–15%.
Автор: Анастасия Морозова