В Токио прошла 10-я церемония вручения премии Good Car Award. Мероприятие организовали в зале приемов конференц-центра Tokyo Big Sight — именно там параллельно работала 23-я Международная выставка вторичного рынка автомобилей 2026. По итогам голосования и анализа данных абсолютным победителем, то есть обладателем Гран-при, стал Toyota Alphard.
Читать на сайте: Toyota Alphard признали лучшим «хорошим автомобилем» 2026 года на премии Good Car Award в Токио
Чем эта премия отличается от привычных автонаград
Good Car Award интересна тем, что «хорошие автомобили» здесь выбирают не маркетологи и не сами производители. Оценку дают люди, которые ежедневно имеют дело с реальной эксплуатацией: ремонт, обслуживание, торговля подержанными машинами, подбор запчастей. Поэтому выводы часто превращаются в практичные советы для обычных водителей, а не в красивую рекламу.
Новая система номинаций и «Зал славы»
Ранее главные победители выглядели так: в первом розыгрыше главный приз взяла Toyota Aqua, а затем восемь раз подряд лидером становилась Toyota Prius. В 2026 году Prius официально отправили в Зал славы — организаторы решили, что статус этой модели как «хорошего автомобиля» в будущем уже не пошатнется. Одновременно с этим пересмотрели и правила, и названия наград.
Как теперь называются ключевые награды
- Гран-при — Toyota Alphard;
- Respect («Уважение») — Nissan GT-R;
- Innovation («Инновации») — Toyota bZ4X.
Почему победил Alphard: логика вторичного рынка
Организаторы пояснили, что раньше финалистов выбирали по трем базовым критериям: низкая частота отказов, экономичность и привлекательность при перепродаже. В этот раз подход усложнили: подключили искусственный интеллект, который анализировал не только итоговые оценки, но и текстовые комментарии голосующих. В результате сформировали список машин, которые специалисты вторички готовы рекомендовать «с уверенностью», и на вершине оказался Alphard.
Что отметили представители рынка запчастей и сервиса
- модель воспринимается как «чемпион» внутреннего рынка: многие считают, что в роли флагмана сегодня выступает не Crown и не Lexus, а именно Alphard;
- подержанные экземпляры активно продаются, а обслуживание и сопутствующие товары дают стабильный оборот — это важный аргумент для бизнеса;
- сильная остаточная стоимость: высокие цены на вторичке, дорогая продажа «с нуля» и популярные кредитные схемы с остаточной стоимостью укрепили репутацию машины как актива;
- развитая кастомизация: обилие аксессуаров и элементов тюнинга оживляет рынок и поддерживает постоянный спрос;
- комфорт «движущегося салона»: дорогие материалы, ощущение роскоши и плавность хода одинаково интересны и корпоративным клиентам, и семьям.
Innovation: за что похвалили Toyota bZ4X
Первый серийный BEV от Toyota — bZ4X — получил награду за «инновации». Да, на старте модель продавалась тяжело, но за несколько лет ее содержание заметно пересмотрели, и автомобиль переоценили как конкурентоспособный и экономичный электрокар.
Ключевые причины высокой оценки bZ4X
- практичность стала выше после небольших доработок, обновлений и корректировок;
- расширение линейки, улучшение оснащения и пересмотр цены помогли добиться более удачного баланса «запас хода/стоимость»;
- доверие к бренду и ощущение безопасности от технологий Toyota остаются сильнейшим мотиватором покупки;
Respect: почему Nissan GT-R назвали машиной, которую нужно беречь
Номинация Respect в этот раз стала своеобразным памятным знаком. Nissan GT-R (R35) сняли с производства в августе 2025 года, завершив 18-летнюю историю модели. Профессионалы отметили, что сам факт столь долгого выпуска одной платформы с сохранением выдающихся характеристик заслуживает уважения.
За что GT-R ценят на вторичке и в сервисной среде
- ценность актива: на рынке б/у формируется базовая цена, которая может превышать стоимость нового автомобиля, и падение выражено слабо;
- характеристики: ходовые качества называют воплощением японских технологий и ставят в один ряд с зарубежными суперкарами;
- настройка и поддержка: развитый рынок послепродажных деталей, плюс условия обслуживания, включая поставки запчастей по программе NISMO heritage.
Итог: три награды — три разных смысла
В 2026 году Good Car Award показала логику людей, которые живут вторичным рынком. Alphard признали лучшим как сочетание комфорта, ликвидности и «денежной» устойчивости. bZ4X отметили за умение Toyota быстро подтягивать продукт и делать электромобиль более реалистичным для массового покупателя. А GT-R выделили как культовую модель, которую после завершения производства важно сохранить — и как технику, и как часть истории японского автопрома.
Популярные статьи:
Моторист назвал точные обороты, при которых двигатель очищается самостоятельно
В ГАИ перечислили все машины, которые стали останавливать для проверки в первую очередь
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
Названы цены на новый Chevrolet Damas: в Узбекистане он стоит до 973 тысяч рублей
Электрические Eonyx от "Автотора" пришли на смену советской «Оке» и «Моргуновке»
