В Тулузе проходит торжественная и одновременно печальная церемония: первый в истории самолет версии Airbus A330-800neo (заводской номер MSN1888) отправился в свой последний «тур» по цехам завода. Акция получила название Legacy Tour — сотрудники предприятия оставляют свои подписи прямо на фюзеляже лайнера. Сразу после этого самолет будет окончательно списан и разобран на запчасти.
Судьба MSN1888 была предрешена изначально: он создавался как тестовый образец для испытаний и сертификации всей программы A330neo. Но утилизация лайнера связана с полным коммерческим провалом укороченной версии. В то время как старшая модель A330-900 стала хитом, «младший брат» оказался практически не нужен рынку. На сегодняшний день в мире эксплуатируется всего семь таких машин. Большинство авиакомпаний предпочли либо более вместительный A330-900, либо его прямого конкурента — Boeing 787 Dreamliner. В условиях отсутствия новых заказов Airbus счел нецелесообразным тратить ресурсы на обслуживание и хранение уникального прототипа. После разборки MSN1888 компоненты (двигатели, электроника) могут быть использованы в качестве резервных частей для немногих оставшихся в строю серийных машин.