Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
www1.ru

МС-21-310 продолжает сертификационные испытания в Сыктывкаре

В аэропорту Сыктывкара продолжаются сертификационные испытания отечественных пассажирских самолётов МС-21-310 и SJ-100. По данным Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), 16 февраля 2026 года импортозамещённый лайнер МС-21-310 с регистрационным номером 73055 выполнил тренировочный полёт по маршруту Жуковский — Воркута. После завершения задания борт впервые совершил посадку в аэропорту столицы Республики Коми — Сыктывкаре. Параллельно в том же аэропорту проходят лётные испытания ближнемагистрального SJ-100. Такие полёты в сложных северных условиях позволяют специалистам проверять работу систем и оборудования в реальных климатических и географических сценариях, что считается важной частью сертификационной программы. Оба самолёта находятся на завершающем этапе сертификационных испытаний. По планам Росавиации и Минпромторга, сертификация импортозамещённого МС-21-310 должна завершиться к концу 2026 года, после чего ожидается начало серийных поставок авиакомпаниям. Аналогичный график
Оглавление

Самолёт с бортовым номером 73055 впервые приземлился в столице Коми после перелёта Жуковский — Воркута

В аэропорту Сыктывкара продолжаются сертификационные испытания отечественных пассажирских самолётов МС-21-310 и SJ-100.

  МС-21-310 в аэропорту Сыктывкара
МС-21-310 в аэропорту Сыктывкара

По данным Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), 16 февраля 2026 года импортозамещённый лайнер МС-21-310 с регистрационным номером 73055 выполнил тренировочный полёт по маршруту Жуковский — Воркута. После завершения задания борт впервые совершил посадку в аэропорту столицы Республики Коми — Сыктывкаре.

  Самолёты МС-21-310 и SJ-100
Самолёты МС-21-310 и SJ-100

Параллельно в том же аэропорту проходят лётные испытания ближнемагистрального SJ-100. Такие полёты в сложных северных условиях позволяют специалистам проверять работу систем и оборудования в реальных климатических и географических сценариях, что считается важной частью сертификационной программы.

Оба самолёта находятся на завершающем этапе сертификационных испытаний. По планам Росавиации и Минпромторга, сертификация импортозамещённого МС-21-310 должна завершиться к концу 2026 года, после чего ожидается начало серийных поставок авиакомпаниям. Аналогичный график предусмотрен и для SJ-100.

Читайте ещё материалы по теме:

Самолеты
6360 интересуются