Неделя на Филлип-Айленде для Альваро Баутисты началась с обнадёживающего восьмого места. Простояв в боксах во время дождевых тестов в Портимао, новый флагман команды Barni Spark Racing наконец-то смог вернуться к работе в этот понедельник на тестах в Австралии. Там он воспользовался возможностью намотать несколько километров по сухому, чтобы улучшить уверенность на своей новой Ducati Panigale V4 R и начать понимать ощущения, с которыми он подходит к первому раунду сезона.
Сегодняшний день — первый как никогда, потому что, в конце концов, это первый день тестов. Всё прошло хорошо, потому что снова сел за руль своего мотоцикла, на котором давно не ездил. Знаем, что это всегда очень особенная трасса, но, по крайней мере, она дала первые ощущения. Сегодня не хотели вносить большие изменения в мотоцикл, чтобы лучше его понять, но на завтра есть несколько идей, чтобы улучшить обратную связь, которая пока не в порядке.
Насколько отличается новая Panigale от предыдущей модели?
Честно говоря, не могу сказать, насколько она отличается по ощущениям на этой трассе. Трудно сказать, потому что в этом году здесь меньше сцепления, чем в прошлом. Придётся подождать Европу, где будут более обычные трассы и ориентиры станут понятнее. Потому что это трек, где знаешь: сцепление будет падать. Два года назад держак был фантастическим, в прошлом году стал немного хуже, а в этом году ещё хуже. Поэтому трудно понять, что даёт мотоцикл, а что — трасса.
Хотя неделя на Филлип-Айленде только началась, Баутиста показал по времени результаты, которые позволяют предположить, что у него может быть темп для борьбы за подиум.
За подиум борются в субботу, сегодня понедельник и до этого ещё далеко. Как говорил, сегодня первый день, и сегодняшние результаты не будут теми, что увидим и в уик-энд. Булега, конечно, едет быстро, но остальные — всегда неизвестность. Посмотрим. Постараемся хорошо поработать.
К тому же сегодня ситуация Баутисты заметно отличается от 2019 года, когда он начал своё приключение с Ducati, выиграв все три гонки австралийского раунда.
Я выиграл и в 2023-м. Эта трасса, как и все остальные, стала намного сложнее с тех пор, как у меня появился балласт. Я единственный пилот в пелотоне, кто его ставит, но они боятся его убрать. Не знаю, думают ли, что я могу выиграть, или что.
41-летний гонщик завершил разговор, поделившись мнением о возможности того, что Андреа Ианноне мог бы помочь Ducati в доводке Panigale — в том числе с учётом прихода Michelin как нового поставщика шин чемпионата:
Он хороший пилот, но не нашёл места, чтобы выступать. Так что теперь ему нужно найти другие решения, если он хочет ездить.