Changan и CATL показали натрий-ионные батареи для электромобилей и гибридов — первые серийные машины с ними выйдут уже в этом году. Редактор Журнала Авито Авто Кирилл Кадощук побывал на презентации этих батарей в Китае, поговорил с инженерами и узнал, в чем заключаются преимущества натрий-ионной технологии — и почему она, действительно, важна для мировой автоиндустрии.
Почему новые натрий-ионные батареи лучше старых
Сами по себе натрий-ионные батареи — не новое слово в мире аккумуляторных технологий. В 1980-х, еще до массового появления электромобилей, их часто использовали в разных сферах промышленности. Но к началу 2000-х литий-ионные батареи получили большую популярность — они и легли в основу современных автомобильных электрических силовых установок.
Правда, у литий-ионных батарей есть несколько недостатков. Во-первых, они плохо переносят холод — быстро теряют заряд, не могут эффективно принимать электричество от терминалов и отдавать его электромоторам во время быстрых разгонов. Во-вторых, они могут возгораться после ДТП. В-третьих, сам литий дорого стоит — и искать его новые месторождения становится все труднее.
Технология с применением натрия решает все проблемы. Главный технический директор компании CATL Гао Хуань объяснил Журналу Авито Авто, почему натрий-ионные батареи лучше литий-ионных:
· Они лучше держат заряд на холоде. Даже в 40-градусный мороз рабочая емкость батареи падает всего на 10%. И на 50-градусном морозе батарея тоже продолжает работать — инженеры это проверяли.
· Они безопаснее — их били в краш-тестах, пилили болгаркой и сверлили насквозь. Даже полностью заряженные батареи не загорались и не дымились — а обычно именно в таком состоянии литий-ионные аккумуляторы становятся источниками пожаров после ДТП.
· Им не грозит дефицит: мировые запасы лития не безграничны, так что новая технология — хорошая альтернатива аккумуляторам на основе этого металла.
Про натрий-ионные батареи вспомнили несколько лет назад. В том числе — компания CATL, которая входит в список мировых лидеров в сфере аккумуляторных технологий и поставляет батареи для автомобильных концернов по всему миру. И для концерна Changan: его главный бренд-менеджер Тан Бенхонг подтвердил, что новые батареи скоро появятся на серийных автомобилях.
Когда натрий-ионные батареи появятся на серийных машинах
Инженеры компании Changan на презентации для журналистов из разных стран рассказали про будущее этих батарей. По их словам, первым автомобилем, который получит новую натрий-ионную батарею, станет Changan Qiyuan Q05. Он же — Nevo Q05 на экспортных рынках.
Правда, после презентации представители бренда заявили, что информацию от инженеров пока нельзя считать подтвержденной. Возможно, они поспешили с ее разглашением, не дождавшись разрешения внутри концерна.
Что будет дальше с электромобилями — прогноз на ближайшее будущее
В компании CATL подчеркнули, что от выпуска литий-ионных батарей они отказываться не собираются — то есть натрий-ионные аккумуляторы их не заменят, а дополнят. По словам Гао Хуаня, в обозримом будущем обе технологии компания будет развивать параллельно.
👉Тут собрали все модели Changan для морозной зимы — с обогревами сидений и руля
Текст: Кирилл Кадощук