Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мысли автомобилиста

5 скрытых функций Lada, о которых не пишут в мануале

Позавчера знакомый жаловался, что его Веста слепит ночью подсветкой приборов. Показал ему колёсико регулировки яркости — удивился, что два года не замечал. А ведь эта настройка есть в инструкции, просто написано мелким шрифтом в разделе про панель приборов. Многие владельцы Lad используют свои машины процентов на шестьдесят от возможностей. Остальное спрятано в меню бортового компьютера или малозаметных кнопках. Рассказываю про пять официальных функций, которые есть почти в каждой современной Ладе. Перестраиваешься на трассе — неудобно держать рычаг поворотника. Щёлкни его до первого положения, не фиксируя. Поворотник моргнёт три раза и выключится сам. Удобно для быстрых перестроений, когда не хочешь слушать щелчки полминуты. Функция работает на всех Ладах начиная с 2015 года. В мануале про неё обычно одна строчка в разделе про световые приборы — легко пропустить при первом чтении. Ночью панель светит в глаза, днём её не видно? На Весте, Гранте и Ниве Тревел есть регулятор яркости.
Оглавление

Позавчера знакомый жаловался, что его Веста слепит ночью подсветкой приборов. Показал ему колёсико регулировки яркости — удивился, что два года не замечал.

А ведь эта настройка есть в инструкции, просто написано мелким шрифтом в разделе про панель приборов.

Многие владельцы Lad используют свои машины процентов на шестьдесят от возможностей. Остальное спрятано в меню бортового компьютера или малозаметных кнопках.

Рассказываю про пять официальных функций, которые есть почти в каждой современной Ладе.

Комфортное моргание поворотников

Перестраиваешься на трассе — неудобно держать рычаг поворотника. Щёлкни его до первого положения, не фиксируя. Поворотник моргнёт три раза и выключится сам.

Удобно для быстрых перестроений, когда не хочешь слушать щелчки полминуты. Функция работает на всех Ладах начиная с 2015 года. В мануале про неё обычно одна строчка в разделе про световые приборы — легко пропустить при первом чтении.

Регулировка яркости подсветки приборов

Ночью панель светит в глаза, днём её не видно? На Весте, Гранте и Ниве Тревел есть регулятор яркости. Обычно это колёсико рядом с блоком управления светом или в меню бортового компьютера. Крутишь — яркость меняется от нуля до максимума.

Заводская настройка обычно на 70-80%. Зимой, когда темнеет в четыре часа дня, эта регулировка серьёзно влияет на комфорт. Глаза меньше устают, приборы не слепят встречным светом фар.

Блокировка задних стеклоподъёмников

Если в машине дети — эта кнопка критично важна. Находится на водительской двери, обычно рядом с основными кнопками стеклоподъёмников. Нажал — задние пассажиры не смогут открыть окна.

Простая защита от того, чтобы ребёнок не высунул руку на ходу или не открыл окно зимой. Есть на Весте и Гранте в комплектациях с электростеклоподъёмниками. Многие родители узнают об этой кнопке только после полугода владения машиной.

Настройка чувствительности датчика дождя

Если на Весте установлен датчик дождя, его можно тонко настроить. Регулятор на подрулевом рычаге стеклоочистителей отвечает за чувствительность. Четыре уровня — от спокойного (включается при сильном дожде) до нервного (реагирует на пару капель).

Заводская настройка средняя. Но летом во время грозы хочется, чтобы дворники работали активнее, а осенью при моросящем дожде — помедленнее. Покрутите регулятор и выберите комфортный режим под погоду.

Режим AUTO климат-контроля

На Весте с автоматическим климат-контролем кнопка AUTO включает полностью автоматический режим. Система сама выбирает температуру, скорость обдува и распределение воздуха. Многие вообще не трогают эту кнопку — крутят температуру и скорость вручную.

А между тем в режиме AUTO климат работает эффективнее. Летом экономит топливо — кондиционер не молотит на максимум. Зимой салон прогревается равномернее, без резких перепадов температуры по зонам.

Что ещё говорят владельцы:

На автомобильных форумах и Drive2 владельцы делятся дополнительными находками. Например, упоминают автозакрытие окон при удержании кнопки брелка сигнализации или автоскладывание зеркал через меню бортового компьютера.

Проверить эти функции в официальной инструкции lada.ru не удалось — либо они доступны только в определённых комплектациях, либо зависят от установленной сигнализации. Если хотите попробовать — действуйте аккуратно и сверяйтесь с мануалом именно вашей комплектации.

Когда не стоит экспериментировать?

Все описанные в основной части функции — штатные, предусмотренные производителем. Но есть вещи, с которыми лучше не лезть самому.

Программирование блоков через диагностический разъём. Некоторые владельцы активируют дополнительные опции через ноутбук и специальный кабель. Можно включить автозапирание дверей при начале движения, изменить алгоритм работы света. Но одна ошибка — и можно получить неработающую электронику. Это для продвинутых пользователей с опытом работы с автодиагностикой.

Отключение систем безопасности. Иногда на форумах советуют отключить ESP или ABS. Медлить здесь нельзя — эти системы спасают жизни. Даже если кажется, что машина лучше управляется без электронных помощников, риск потерять управление в критической ситуации вырастает многократно.

Пять функций из этого материала — обычные штатные возможности. Комфортное моргание поворотников, регулировка подсветки, блокировка стеклоподъёмников — всё это работает из коробки.

Нужно только знать, где искать в мануале или на панели управления.

Проверьте свою машину — наверняка найдёте пару настроек, о которых не подозревали. А если хочется чего-то более экзотического вроде автозакрытия окон — лучше сначала убедитесь, что функция описана в официальной инструкции вашей комплектации.

Вы согласны с доводами данной статьи? Надеюсь она была вам полезна и принесет много пользы. Делитесь личным опытом и поддержите канал лайком, подпиской и комментарием, вам е трудно, а мне приятно