Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Minsknews.by

«Не выдержавшие морозов» польские поезда возвращаются на маршруты БЖД после ремонта

Дизель-поезда серии ДП6 производства польской компании PESA, которые ранее были сняты с рейсов из-за неспособности работать в условиях сильных холодов, вновь вышли на маршруты Белорусской железной дороги, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости» со ссылкой на Telegram-канал «БЧ. Official». Фото БЖД Подвижной состав возвращен на привычные межрегиональные направления. Уже с понедельника, 16 февраля, было запущено движение по трем маршрутам: № 704, соединяющему Минск и Витебск, а также поездам № 712/711 и № 713/714, курсирующим между этими городами. Начиная с 17 февраля дизель-поезда серии ДП6 будут обслуживать рейсы № 704/703, 712/711 и 714/713 по маршруту Минск — Витебск и обратно. Что касается билетов, проездные документы, приобретенные до 10 февраля на составы из обычных вагонов с локомотивом, сохраняют силу и действительны для проезда в дизель-поездах серии ДП6. Напомним, ранее, с 5 февраля, на некоторых отрезках БЖД произошла замена: польские дизель-поезда уступили место сос

Дизель-поезда серии ДП6 производства польской компании PESA, которые ранее были сняты с рейсов из-за неспособности работать в условиях сильных холодов, вновь вышли на маршруты Белорусской железной дороги, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости» со ссылкой на Telegram-канал «БЧ. Official».

-2

Фото БЖД

Подвижной состав возвращен на привычные межрегиональные направления. Уже с понедельника, 16 февраля, было запущено движение по трем маршрутам: № 704, соединяющему Минск и Витебск, а также поездам № 712/711 и № 713/714, курсирующим между этими городами.

Начиная с 17 февраля дизель-поезда серии ДП6 будут обслуживать рейсы № 704/703, 712/711 и 714/713 по маршруту Минск — Витебск и обратно.

Что касается билетов, проездные документы, приобретенные до 10 февраля на составы из обычных вагонов с локомотивом, сохраняют силу и действительны для проезда в дизель-поездах серии ДП6.

Напомним, ранее, с 5 февраля, на некоторых отрезках БЖД произошла замена: польские дизель-поезда уступили место составам на локомотивной тяге. Причиной временной замены стали аномальные морозы. Техника, произведенная в странах ЕС, оказалась недостаточно адаптирована к суровым погодным условиям и не прошла «проверку холодом». В связи с этим было принято решение временно заменить европейский подвижной состав на вагоны локомотивной тяги.