Битва мировых автопроизводителей продолжается. Гиганты в виде Tesla и Xiaomi столкнулись вновь, конкурируя за китайского пользователя. Если ещё в декабря 2025 года Tesla занимала лидирующие позиции на рынке, то теперь сместилась на 20-е место, уступив в том числе Xiaomi.
Что вообще происходит и почему эта конкурентная гонка имеет отношение к российскому импорту, разбираемся в материале.
Китай – главный претендент на первенство в мировом автомобилестроении
Ещё пять лет назад Китай был не прям аутсайдером, но совершенно не претендовал на первенство. Теперь же он соревнуется с главными автопроизводителями в мире – Японией и США.
В этой гонке Китай постепенно выходит на лидерские позиции. Так за 2025 год по миру было реализовано 27 миллионов автомобилей. Для сравнения в США за тот же период продали 16,2 миллиона новых авто. Япония наступает на пятки, за 2025 год страна восходящего солнца продала 25 миллионов авто по миру.
Надо ли говорить, что выходя на первые строчки, Китай заявляет о себе, как об автомобильной державе, способной напрямую влиять на рынки.
Проблемы Tesla в Китае, американцы уже не могут конкурировать
Несмотря на то, что США считается страной, где сосредоточены все деньги мира, на её территории так и не родилось второй Теслы. Пока Илон Маск тянет на себе бремя конкуренции с электрокарами по всему миру, Китай просто создал с десяток заводов разных автопроизводителей, которые заполонили электрокарами весь мир.
Одна только Xiaomi сумела обставить Tesla в январе по продажам в Китае. Причём отрыв значительный 37 тысяч автомобилей против 16 тысяч. И это несмотря на то, что в декабре Tesla подавала большие надежды в Китае. Но, видимо, явление оказалось временным.
Сейчас американская компания находится на 20-й позиции по продажам в Поднебесной. Выше неё ещё и Geely, BYD и многие другие. Поэтому с каждым годом конкуренция всё серьёзнее.
При этом Ford, Chevrolet и другие американские компании не способны создать конкурентный электрокар. Хотя попытки были.
Хуже дела только у европейского автопрома, который не только в сегменте электрокаров не преуспел, но и стремительно падает камнем вниз даже в своих привычных нишах.
Влияние Китая на российский импорт
Для российского импорта – это значит только то, что китайские автомобили будут расти в цене от года к году, пока Поднебесная занимает лидирующие позиции на рынке.
А объективных факторов, которые могли бы эти позиции пошатнуть – пока не наблюдается.
Вывод напрашивается только один: если планировали брать импортный автомобиль, то лучшее время – это сейчас. Обращайтесь к нашим специалистам по подбору. Привозим с выгодой для вас.