2 декабря компания Stellantis провела в Японии премьеру кроссовера Peugeot 3008 в новом для модели статусе: публике показали первый полностью электрический автомобиль Peugeot E-3008 2026. В соцсетях новинку встретили ожидаемо шумно. Пользователи писали, что «дождались», а отдельной темой обсуждения стал бирюзово-голубой оттенок кузова, который моментально запомнился на фото.
Читать на сайте: Stellantis представил в Японии электрический Peugeot E-3008 с запасом хода 604 км
Интересно, что свежий 3008, который заявлен как гибридная модель на период 2025–2027 годов, уже успел получить признание: его включили в десятку лучших автомобилей Японии 2025–2026. В качестве причин назывались современный и качественный дизайн, достойная экономичность, а также маневренность и «гибкость» поведения на дороге.
Технической основой стал модуль STLA-Medium, рассчитанный на сегменты C и D. Платформа дала конструкторам свободу в оформлении и, по заявлению бренда, сохранила фирменные повадки Peugeot. Снаружи кроссовер сделали лаконичным, совместив силуэт купе с «внедорожной» подачей. Боковую линию визуально сгладили хитрой обработкой остекления, а спереди внимание притягивают крупная безрамочная решетка и светодиодные ДХО с мотивом «львиного когтя».
В салоне установлена кабина Panoramic i: 21-дюймовый изогнутый панорамный экран и компактный руль улучшают обзор и удобство. Есть i-тумблеры, на которые можно назначить до 10 функций. Декор построен на горизонтальном рисунке, ткани, переходящей на двери, и 8-цветной подсветке. Багажник практичный: 520 литров, а при сложенных сиденьях до 1480.
E-3008 получил батарею 73 кВт·ч и запас хода 604 км по WLTC. Температуру контролирует водяное охлаждение, быстрая зарядка поддерживается до 160 кВт, а от станции 150 кВт пополнение с 20% до 80% занимает около получаса. Аккумулятор под полом снижает центр тяжести и улучшает баланс, а из «электрических» опций заявлены предварительный нагрев и трехступенчатая рекуперация.
Версия GT Alcantara выделяется более дорогой отделкой и внешними акцентами: оригинальные диски, окрашенные колесные арки и задние шильдики. Цена в Японии объявлена на уровне 760 млн иен с налогами, предусмотрены субсидии CEV, а в Токио можно рассчитывать еще и на поддержку до 134 млн иен. В X мнения разделились: одни назвали E-3008 «концентратом технологий» и хвалили цвет, другие сомневались, что ценник «тянет» на заявленный уровень.
Популярные статьи:
Моторист назвал точные обороты, при которых двигатель очищается самостоятельно
В ГАИ перечислили все машины, которые стали останавливать для проверки в первую очередь
Автоюрист предупредил о штрафах для владельцев машин старше 15 лет
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
Названы цены на новый Chevrolet Damas: в Узбекистане он стоит до 973 тысяч рублей
