Слово это происходит от греческих слов «манос» (редкий, неплотный) и «метрео» (измеряю). Если переводить дословно — прибор для измерения разреженности. Но мы с вами привыкли, что манометр измеряет не только разрежение (вакуум), но и давление газа или жидкости.
Зачем он нужен?
Представьте, что вы накачиваете колесо велосипеда. Как узнать, что колесо уже твердое и пора остановиться? На глаз? На слух? Нет! Для этого и нужен манометр на насосе. Или возьмем систему отопления в доме: если давление в трубах упадет, батареи не будут греть. Если поднимется слишком высоко — трубы может разорвать. Манометры следят за этим.
Как он устроен? (Самый простой принцип)
Самый распространенный тип, который вы видели, — это металлический манометр с круглой шкалой и стрелкой.
Внутри у него есть главная деталь — изогнутая трубка. Она запаяна с одного конца, а другим концом открыта в то пространство, где мы измеряем давление.
1. Когда мы начинаем закачивать газ или жидкость, давление внутри этой трубки растет.
2. Трубка под давлением пытается распрямиться (как шланг, когда вы открываете воду).
3. Этот крошечный конец трубки двигается и с помощью системы рычажков и шестеренок передает движение на стрелку.
Чем выше давление, тем сильнее распрямляется трубка, и тем дальше отклоняется стрелка. Вот и вся физика!
Важно!
Манометры всегда показывают избыточное давление.
Что это значит? Если стрелка стоит на нуле — это не значит, что давления нет вообще. Это значит, что давление внутри прибора равно атмосферному давлению снаружи нас. Давление внутри считают относительно внешней атмосферы.
Так что, если увидите манометр на заводе, в системе отопления дома или в автомобиле — знайте, внутри него работает простая физическая сила, заставляющая гнуться упругую трубку.