Найти в Дзене
Автопилот

Novitec доработала редкий суперкар Ferrari Daytona SP3

Немецкая тюнинг-фирма Novitec представила модифицированную версию суперкара Ferrari Daytona SP3, чей тираж составил всего 599 экземпляров. Этот автомобиль хоть и оснащен самым мощным атмосферным V12 в линейке Ferrari, который развивает 840 л.с., однако тюнеры нашли способ улучшить показатели его отдачи. Novitec оснастила Ferrari Daytona SP3 новой высокоэффективной управляемой выхлопной системой, с которой мощность силовой установки выросла до 867 л.с. В компании заявили, что новый выхлоп также полностью раскрыл звучание 6,5-литрового V12. Внешне суперкар не изменился, плавные линии кузова и аэродинамическая конфигурация остались нетронутыми. Единственное отличие от оригинала — новые кованые диски Vossen с центральной гайкой (20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади). Что касается интерьера, то тюнер предлагает перешить салон в кожу или алькантару в любом оттенке по желанию заказчика. В прошлом году последний выпущенный экземпляр Ferrari Daytona SP3 побил аукционный рекорд и стал самой дорогой

Немецкая тюнинг-фирма Novitec представила модифицированную версию суперкара Ferrari Daytona SP3, чей тираж составил всего 599 экземпляров. Этот автомобиль хоть и оснащен самым мощным атмосферным V12 в линейке Ferrari, который развивает 840 л.с., однако тюнеры нашли способ улучшить показатели его отдачи.

Novitec оснастила Ferrari Daytona SP3 новой высокоэффективной управляемой выхлопной системой, с которой мощность силовой установки выросла до 867 л.с. В компании заявили, что новый выхлоп также полностью раскрыл звучание 6,5-литрового V12.

Внешне суперкар не изменился, плавные линии кузова и аэродинамическая конфигурация остались нетронутыми. Единственное отличие от оригинала — новые кованые диски Vossen с центральной гайкой (20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади). Что касается интерьера, то тюнер предлагает перешить салон в кожу или алькантару в любом оттенке по желанию заказчика.

В прошлом году последний выпущенный экземпляр Ferrari Daytona SP3 побил аукционный рекорд и стал самой дорогой новой «Феррари» в истории.

Дмитрий Алексеев

Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru