В общем-то всё банально просто, это была одна из многочисленных попыток "что-то замутить".
Стартовые позиции были где-то между "хватит на 5 литров бензина" и "голым задом". Поэтому, конечно, о чём-то относительно серьёзном речи не шло.
Сейчас даже не могу сказать, почему именно химчистка... Полагаю, потому что это чуть ли не единственная сфера в обслуживании авто, где не нужно много опыта, особых знаний, чтобы начать. А в те лохматые годы мы только-только начинали и за что-то серьёзное браться боялись.
Короче, как вы поняли, лет мало, опыта никакого, денег тоже...
В общем, поскребли по сусекам, побеспокоили родственников и знакомых и смогли наскрести на компрессор и Циклон.
Нашли обычнейший гараж под одну машину, зато с печкой :) Как сейчас помню, арендовали у деда за 3500 в месяц + свет.
Выглядело всё совсем кустарно и как народная самодеятельность. Меня даже беспокоили мысли: а захотят ли люди тут, в этом тихом гаражном кооперативе с бесконечными лабиринтами однотипных гаражей оставить свою машину?
Но, как ни странно, оставляли и даже весьма редкие и дорогие авто. То ли народ доверчивый, то ли что...
Клиентов нам нашёл тогда никто иной как ВК. Никаких маркетинговых штук мы не знали, да и тогда, в начале десятых годов, всё было попроще. В общем сделали группу, начали постить результаты работы, какие-то шутки на автотему, систематически приглашать народ и завертелось, закрутилось.
Не знаю, почему, то ли конкуренция была небольшая именно в ВК, а у народа потребность была, то ли мы демпинговали очень сильно, но через пару месяцев нашего "гениального" старта запись была на три месяца вперёд.
Из гаража мы не вылезали, анализировать все вот эти маркетинговые процессы, делать какие-то выводы было некогда совершенно.
Проработали мы так где-то год. Вообще химчистка - это очень неблагодарное дело. Ткани, материалы у авто разные, все по-разному реагируют на химию. Где-то достаточно раз пройтись и всё чисто, где-то и на пятый - разводы и пятна.
Основной костяк клиентов были перекупы и те, кто собирался продавать авто. Перекупы почти всегда пригоняли машины после масштабынх ремонтов, грязные с ног до головы, и часто в крови после серьёзных аварий. Самое долгое и жёсткое - это отмывать кровь. Замачиваешь, трёшь её, а она всё сочится из сиденья... Врагу не пожелаешь такой радости...
Сколько раз я сожгла себе руки химией, не сосчитать и обдышалась ей тоже сильно. И Серёга со мной вместе. Но тут сами дураки, обманулись приятным запахом и вроде как мягкостью самой жижи. А после 6-7 часов чистки уже поздно... Но со временем до моей садовой головы дошло, что нужна хорошая маска с фильтрами и перчатки, а то так и не далеко до гроба (в прямом смысле)
Примерно через год мы переехали уже в гараж получше, посолиднее. Продержались так ещё год, а поток клиентов тем временем пошёл на спад, пока не затух вовсе.
Тут тоже мне не совсем понятно, что конкретно произошло, но главная причина думаю, в том, что мы потеряли интерес.
Серёга уже пробовал себя в покраске, в кузовне в целом, учился, даже сделал уже первый облив Подробнее тут От "соплей" на старой Камри до профи: как всё начиналось в кузовном ремонте
Поэтому доискиваться причины пропажи клиентов, умирании группы в ВК я не желала совершенно, так и затухла наша в общем-то не провальная затея с химчисткой. Как бы постепенно эволюционировала в тех. обслуживание и кузовной ремонт.
Что я, что Серёга не очень любим её делать с тех пор, но как доп. услуга вполне себя оправдывает. Хорошо иметь под рукой оборудование для химчистки и после ремонта отдавать чистые авто. Сел и поехал. А то после кузовни машины просто такие чушки...
Но в целом запрос на комплексную химчистку небольшой, конвейера нет, поэтому, когда клиент изъявляет желание, то в принципе я или Серёга не без удовольствия трясём стариной :)
У нас есть и другие соц. сети, контент в каждой из них полностью уникальный и не повторяется, приглашаем подписаться, будет интересно:
Телеграм https://t.me/gepardtomsk