Вы когда-нибудь задумывались, как появлялись великие машины? Сейчас разработка авто выглядит так: куча людей в костюмах сидят в комнате, пьют паршивый кофе и решают, что нам нужна ещё одна «кроссплатформенная инновация». Скукотища. 🙄
Но раньше всё было иначе. Раньше великие машины рождались потому, что автомобильный энтузиаст с разными ресурсами и тоннами мужества говорил: «Ваша тачка — не соответствует моим желаниям, я сделаю лучше».
Знакомьтесь, Heinrich Sauter. Летчик-истребитель, промышленник и, судя по всему, человек, который не умел сидеть на месте. Он купил новый Porsche 356, покайфовал, но быстро понял: «Парни, он слишком жирный и слишком медленный. Как тележка из супермаркета с мотором от газонокосилки».
И что делает нормальный человек? Едет в ателье. Но не абы куда, а к Хансу Кленку. Это тот самый легендарный пилот, который выиграл Карреру Панамерикана.
И вот этот безумный дуэт — летчик и пилот строят машину. Они берут шасси от 356-го, говорят: «А давайте срежем тут 8 сантиметров, выкинем всё лишнее, обойдемся без бамперов и запихаем туда новый полуторалитровый мотор на 55 лошадей». И да, двери у неё открываются против хода движения.
Вышло чудовище весом на 200 кг легче, чем обычный кабриолет. На 200 кг легче! Это как если бы вы выкинули из машины толстого пассажира, его багаж и запасное колесо.
Porsche сначала нос воротил: «Ой, это не наше, это какой-то VW-Special, регистрируйте его сами». Но потом эта штука вышла на старт Нюрбургринга и сделала всех. Порше внезапно резко передумал и сказал: «Это наше! Напишите там PORSСHE!».
Потом были гонки, победы, снова гонки. Потом машина уехала в Штаты. И вот кульминация. 1982 год. Какой-то дотошный историк по фамилии Рэй Найт находит этот уникум на свалке в Индиане. Мало того, что он там просто лежит, так он ещё и сгорел! Просто ржавое, обгоревшее ведро с болтами.
Найт оказался тем ещё психом. Он не просто отреставрировал эту рухлядь до идеала, он докопался до истины. Он звонил САУТЕРУ. Он звонил КЛЕНКУ. Он восстановил историю по кускам.
И сейчас эта штука — сине-серебряная, с красной кожей — выглядит как новая. Это не просто старый Порш. Это — дедушка 550 Spyder. Это — доказательство того, что если у тебя есть яйца и идея, ты можешь построить машину лучше, чем целый завод. 👊
356 Sauter Roadster. Один из самых важных Porsche, о которых вы никогда не слышали. Или только что прочитали.😉
