У нас пытаются развивать внутренний туризм, но к сожалению, на практике делается всё, чтобы демотивировать человека путешествовать по России, в пользу зарубежных стран. Я - опытный автопутешественник, проехавший на своей машине от Выборга до Владикавказа и от Смоленска до Елабуги. Это не говоря о поездках на личном автотранспорте в Страсбург, Венецию, Ереван и Трабзон. Я был уже в 150 или 200 городах России, включая Дрезну, Лебедянь, Выксу и Старую Руссу. Уж кто-то, а я обожаю путешествия по России.
Увы, но внутренний туризм всё сильнее теряет свою привлекательность. И вот основные пять причин.
Бесплатные дороги постепенно превращаются в платные
За последние годы в России построили довольно много платных дорог, но увы, их цены стали совсем запредельными для простого труженика с зарплатой в несколько десятков тысяч рублей.
Например, добраться из Санкт-Петербурга в Краснодар обойдётся минимум в 10 тысяч.
Давайте не забывать, что кроме платных дорог, автомобилисты оплачивают как минимум транспортный налог, который также может переваливать за десятку, акциз, зашитый в стоимость бензина, и покупают обязательный полис ОСАГО. От всех этих платежей отказаться невозможно.
И я уже не говорю о добровольных сопутствующих расходах, вроде замены резины, КАСКО и ремонта автомобиля. На круг выходит огромная сумма, которая демотивирует человека приобретать личный автомобиль. И таким образом, его возможности в деле внутреннего туризма резко сужаются. В Санкт-Петербург ещё можно долететь на самолёте. А вот в Приозерск вы оттуда на поезде не поедете. Потому что достопримечательностей не так уж много. При этом, прокатиться на машине в те края - одно удовольствие.
Многие бесплатные дороги России превратились в платные. Например, Киевское шоссе на многих участках от Москвы до Калуги.
При этом, как только появляется платный дублёр, на бесплатной альтернативе немедленно, как грибы, вырастают знаки "50", образуются новые пешеходные переходы, светофоры, камеры на скорость.
Платные парковки пришли даже в крошечные города
К сожалению, новости у меня для вас неутешительные. Многие туристические города России стали недоступными для россиян. Например, парковка в центре Ярославля стоит 150 рублей в час. Это вчетверо дороже, чем во многих спальных районах Москвы!
Может, они там метро построили? Или хотя бы провели трамвай, курсирующий через весь центр? Да нет. Никакого общественного транспорта. Ходи пешком, или не приезжай. Ну вот мы и не приедем. Насколько я любил Ярославль, настолько теперь у меня испортилось о нём впечатление из-за этого недружественного шага.
Ну а то, что платные стоянки ввели в крошечных Угличе или Суздале, это вообще за гранью понимания.
Сейчас вы напишете, "езжай на общественном транспорте".
Ну и как на нём добраться из Москвы в Суздаль? Или в Плёс? Или в Зарайск? Нет, теоретически можно, но комфорт, удобство и потраченное время просто несопоставимы с передвижением на личном автомобиле. Это буквально разные планеты.
Курортный сбор. Пока невелик, но всё только начинается
Сейчас вы скажете, что "100 рублей это недорого". Но вспомните, платные парковки в Москве тоже начинались с 40 рублей в час, а теперь прайс доходит до 800 рублей. Нет сомнений, что размер курортного налога будет только повышаться, и ещё больше затруднять путешествия по России.
Ну а то, что курортный сбор ввели в Нижегородской области, Татарстане и даже Мурманской области, вызвало у путешественников неподдельное изумление. Это что, курорты? Интересно, где в Мурманске пальмы и тёплое море.
Гостиницы несоразмерно дорожают с каждым годом
Давайте обратимся к фактам. В 2021 году я провел 4 ночи в Казани и заплатил 23 500 рублей.
В 2026 та же гостиница в сезон обойдётся в 39 тысяч рублей. Они что, воображают себе, что у меня за это время вырос доход в полтора раза? Нет, он упал. 10 тысяч за номер? Серьезно?
При этом, гостиницы совсем не битком. Я был во многих за последние годы, они даже в пиковый сезон стоят полупустыми, но всё равно ломят невозможные цены. Такая маркетинговая политика совершенно непонятная.
Даже в дорогой Беларуси будет дешевле.
Ну, а в Тбилиси за 5 тысяч рублей можно остановиться в отличном отеле в самом центре города.
А в Ереване за 3 тысячи. И дороги там бесплатные. Кстати, отменного качества, кроме отдельных участков.
Я недавно смотрел цены на отели в Стамбуле, так вот в центре города огромное количество предложений с завтраком и парковкой за 5 тысяч рублей.
Сейчас вы мне напишете, что в Казань добраться быстрее и дешевле.
Уверены?
Стоимость авиаперелетов и билетов на поезд выросла непропорционально
От Москвы до Стамбула - 3500 километров. Стоимость авиабилетов (специально взял не в праздники) - 13 500 рублей. Обратите внимание, уже с багажом, да и вылет в нормальное время, около 15:00.
От Москвы до Казани - 800 километров. То есть, билет должен стоить 3100 рублей.
Но он, пропорционально километражу, почти вдвое дороже. Слетать туда и обратно 20 тысяч, ещё 40 на отель, уже 60 тысяч в Казани за 4 дня, это без питания и расходов на транспорт.
Да, есть поезд, но мы сравниваем идентичные виды транспорта.
Какой итог? Ехать на машине дорого, автомобилист задавлен поборами в виде платных дорог и парковок. На самолёте - тоже недёшево, да и неэффективно, потому что посмотришь значительно меньше. Гостиницы дорогие. Курортный сбор будет расти. И зачастую путешествовать по России стало дороже, чем по загранице. Вот я, например, мечтаю побывать в Тамбове, Саратове и Самаре. Но при нынешних ценах на гостиницы, боюсь, это окажется попросту невозможным.