Топливный разгон: почему бензин в России резко пошел вверх и чего ждать дальше
Российский рынок автомобильного топлива вступил в фазу турбулентности. С 9 по 13 февраля оптовые цены на бензин продемонстрировали наиболее интенсивный рост за последние семь месяцев. Биржевые сводки зафиксировали уверенное подорожание, которое эксперты связывают с целым комплексом причин — от внешних факторов до внутренних экономических механизмов.
Рынок меняет курс
Если в первые дни февраля участники торгов отыгрывали послабления экспортного режима и снижали котировки, то к середине месяца динамика кардинально сменилась. Согласно биржевым данным, средняя стоимость тонны бензина марки Аи-92 по стране подскочила почти на 7%, достигнув отметки 62 431 рубля. Не отстает и более востребованный у автовладельцев Аи-95 — его цена выросла на 5,8%, остановившись на уровне 63 545 рублей за тонну.
Особенно показательно, что еще 2 февраля, после разрешения правительства на прямой экспорт бензина для производителей (при сохранении запрета для перепродавцов), цены просели более чем на 2%. Тогда рынок успокоился, сняв риски затоваривания складов. Однако уже к 13 февраля стоимость 95-го бензина впервые с середины декабря преодолела порог в 62 тысячи рублей, а спустя три дня обновила двухмесячный пик.
Внешний фактор: удары по инфраструктуре
Главным катализатором нынешнего ценового всплеска трейдеры единодушно называют возобновление атак беспилотников на объекты нефтепереработки. Всего за несколько дней под удар попали два значимых предприятия.
11 февраля из-за атаки дрона приостановился выпуск топлива на Волгоградском НПЗ, входящем в структуру «Лукойла». Мощность этого завода составляет 13 млн тонн в год, и любое выпадение таких объемов неизбежно сказывается на предложении. Уже на следующее утро беспилотник стал причиной пожара на Ухтинском НПЗ в Республике Коми — объекте, расположенном почти в двух тысячах километров от зоны конфликта.
Как поясняют отраслевые эксперты, в условиях ограниченных мощностей и сложившейся логистики даже временная остановка перерабатывающих мощностей мгновенно отражается на биржевых котировках. Рынок работает как чувствительный барометр: любое сообщение о форс-мажоре на НПЗ автоматически подталкивает цены вверх.
Налоговый пресс и демпферные качели
Однако атаки на НПЗ стали лишь спусковым механизмом. Фундаментальные предпосылки для подорожания закладывались еще в начале года.
С 1 января налоговая нагрузка на отрасль существенно выросла. Ставка НДС увеличилась до 22%, а акцизы на автомобильный бензин проиндексировали на 5,1%. Производителям ничего не остается, кроме как закладывать эти издержки в конечную цену продукта.
Не менее важную роль играет корректировка демпферного механизма — системы выплат нефтяным компаниям за поставки топлива на внутренний рынок. В январе объем этих компенсаций сократился почти в десять раз по сравнению с прошлогодним уровнем. Естественно, это снижает заинтересованность компаний сдерживать цены: экспортные альтернативы становятся все привлекательнее.
Хотя вице-премьер Александр Новак в начале февраля оценивал ситуацию как стабильную и говорил о наличии излишков бензина, оптовый рынок чутко реагирует на малейшее изменение баланса выгоды между поставками за рубеж и продажами внутри страны.
АЗС пока держат удар
В розничном сегменте картина пока более сдержанная, но и здесь наметился восходящий тренд. По информации Росстата на 9 февраля, средняя цена литра бензина по стране составила 65,79 рубля. Аи-92 можно было найти в среднем за 62,24 рубля, Аи-95 — за 67,69 рубля.
Однако эксперты предупреждают: розница обладает определенной инерцией, и нынешний оптовый скачок дойдет до заправок с задержкой в несколько недель. Как отмечают участники рынка, семипроцентный рост стоимости Аи-92 пока не полностью транслировался на АЗС, но давление на сети заправок становится все ощутимее. Добавит масла в огонь и традиционный весенний всплеск спроса, который обычно стартует в конце апреля — начале мая.
Что дальше: два сценария
Аналитики расходятся в оценках перспектив 2026 года. Оптимистичный взгляд предполагает, что ситуация остается под контролем: текущий рост укладывается в рамки инфляции, а правительство продолжит балансировать рынок административными мерами.
Пессимистичный сценарий выглядит более реалистичным. Уложиться в прогнозируемые 5-6% инфляции вряд ли удастся — топливо будет дорожать опережающими темпами. Многое будет зависеть от сохранности нефтеперерабатывающих мощностей, возможности ремонтировать оборудование в условиях санкций и дальнейших корректировок налогового законодательства.
Февральский ценовой скачок стал тревожным сигналом для всего рынка, напомнив, насколько чувствительна цепочка "производство — опт — розница" к любым сбоям.
Хотите первыми узнавать о важных изменениях в экономике и финансовых рынках? Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить актуальные новости, экспертные комментарии и прогнозы. Будьте в курсе событий, которые влияют на ваш кошелек!