- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 16 февраля 2026 г. - Греческий военно-морской флот подписал контракт с австрийской компанией Schiebel на поставку беспилотных летательных аппаратов CAMCOPTER S-100 для оснащения новых фрегатов класса «Бельхарра. Этот шаг укрепляет возможности Греции по морскому наблюдению и целеуказанию в Восточном Средиземноморье, способствуя переходу к созданию сетевого надводного флота.
Компания Schiebel 13 февраля 2026 года объявила о заключении контракта с ВМС Греции на поставку беспилотных летательных аппаратов CAMCOPTER S-100 для использования на фрегатах класса Belharra (Frégate de Défense et d'Intervention, FDI). Эти вертолетоносцы будут установлены на фрегатах HS Kimon, HS Nearchos и HS Formion, при этом первая система, как ожидается, поступит в эксплуатацию на борту HS Kimon весной 2026 года, вскоре после прибытия фрегата в Грецию. Разработанные для морской разведки, наблюдения и рекогносцировки, системы S-100 значительно расширят зону действия сенсоров каждого фрегата за пределы прямой видимости. Представители греческого министерства обороны представили эту интеграцию как часть более широкой стратегии по преобразованию флота в сетевую, доминирующую в области сенсорики силу, способную эффективно действовать в спорных водах Восточного Средиземноморья.
Решение использовать беспилотник С-100 Camcopter в паре с французской платформой FDI отражает не просто закупку беспилотных средств. Оно свидетельствует о целенаправленной греческой стратегии по максимизации боевой эффективности новых высококлассных фрегатов за счет расширения зоны их наблюдения и целеуказания далеко за пределы радиолокационного горизонта. 3000-тонные фрегаты FDI, разработанные компанией Naval Group, уже входят в число самых передовых в цифровом отношении надводных боевых кораблей, поступающих на вооружение европейских стран. Оснащенные радаром Thales Sea Fire с активной фазированной антенной решеткой (AESA), передовыми комплексами радиоэлектронной борьбы и зенитным ракетным комплексом Aster 30, они созданы для многодоменных операций в условиях противостояния. Интеграция беспилотной системы вертикального взлета и посадки, такой как С-100, эффективно расширяет зону действия ее датчиков на десятки морских миль без риска для пилотируемых авиационных средств.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
С технической точки зрения, CAMCOPTER S-100 обладает солидным опытом эксплуатации в морских условиях. Максимальная взлетная масса составляет около 200 кг, а продолжительность полета обычно превышает шесть часов в зависимости от полезной нагрузки. Эта вертолетная платформа оптимизирована для работы с небольших палуб в сложных морских условиях. В конфигурации для ВМС Греции вертолет будет оснащен электрооптическим и инфракрасным подвесом Wescam MX-10 в сочетании с широкозонной системой морского наблюдения Overwatch Imaging PT-8 Oceanwatch. Этот комплекс из двух датчиков позволяет как точно идентифицировать надводные объекты, так и осуществлять широкозонное сканирование для обнаружения небольших судов или полупогружных аппаратов, способных ускользать от обычного радиолокационного обнаружения.
Греческие военно-морские офицеры, знакомые с программой, описывают интеграцию беспилотных систем как «множитель силы для любого профиля миссии, которую будет выполнять фрегат», особенно в области морской безопасности и защиты исключительной экономической зоны. В Восточном Средиземноморье, где пересекающиеся претензии на исключительные экономические зоны и проекты по разведке углеводородов обострили геополитическую конкуренцию, постоянное наблюдение и разведка являются не роскошью, а оперативной необходимостью. Способность С-100 передавать видео и данные целеуказания в реальном времени непосредственно в систему управления боем фрегата позволит ускорить циклы принятия решений и повысить эффективность патрулирования в целях сдерживания.
Противолодочная борьба — еще одна область, где беспилотная система может оказаться стратегически важной. Хотя сама по себе С-100 не является охотником за подводными лодками, ее большая дальность полета и высокая точка обзора датчиков позволяют командирам надводных сил более эффективно наводить корабельные гидролокаторы. Выявляя подозрительные схемы на поверхности или координируя действия с морскими патрульными самолетами, беспилотник может косвенно способствовать созданию многоуровневой противолодочной картины, что является приоритетом для Греции, учитывая значительную активность подводных лодок в регионе.
В программу закупок также входит наземная система, предназначенная для обучения и повышения квалификации операторов. Ожидается, что первые греческие экипажи завершат обучение к весне 2026 года, как раз к началу оперативной эксплуатации фрегата HS Kimon. Два последующих фрегата, HS Nearchos и HS Formion, поставка которых запланирована на конец 2026 и начало 2027 года соответственно, уже предварительно оснащены для быстрой интеграции системы С-100. Эта предварительная проводка и структурная подготовка подчеркивают дальновидность, заложенную в программе закупок FDI, и сокращают сроки между вводом корабля в эксплуатацию и достижением полной оперативной готовности.
Источники в отрасли указывают на то, что структура контракта обеспечивает долгосрочное техническое обслуживание и поддержку, позиционируя С-100 как органичный компонент класса фрегатов, а не как экспериментальное дополнение. Для компании Schiebel получение места на борту передового фрегата НАТО укрепляет позиции С-100 на конкурентном европейском рынке БПЛА, все больше ориентированном на морские применения.
В стратегическом плане этот шаг Афин вписывается в более широкую программу модернизации, которая включает в себя истребители Rafale, модернизированные самолеты F-16 Viper и сами фрегаты FDI. Интеграция беспилотных систем на море приводит Грецию в соответствие с более широкой тенденцией НАТО к распределенному зондированию и снижению риска для персонала. На практике это означает, что оперативная группа ВМС Греции, действующая в Эгейском или Восточном Средиземноморье, будет иметь постоянный воздушный контроль, способный отслеживать перемещения надводных объектов, поддерживать поисково-спасательные операции и отслеживать экологические инциденты без необходимости использования вертолета.
Прибытие фрегата HS Kimon в начале этого года стало символическим поворотным моментом для греческого флота. С добавлением вертолета CAMCOPTER S-100 этот символ быстро превращается в ощутимую оперативную реальность. Сочетая передовые европейские конструкции фрегатов с проверенной беспилотной авиацией, Греция формирует надводные силы, предназначенные как для высокоинтенсивного сдерживания, так и для повседневного обеспечения морского суверенитета.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!