Машины стали умнее, китайские планшеты в салоне занимают половину торпеды, а водители как путались в трех соснах на перекрестке, так и путаются. Казалось бы, электроника скоро за нас рулить будет, но ПДД никто не отменял, и штрафы, кстати, за эти годы подросли знатно. Ко мне в сервис на днях заехал паренек на свежем «Москвиче», весь на эмоциях.
Говорит, чуть права не положил на стол инспектору из-за спорной ситуации на разметке. Мы с мужиками в боксе поржали, конечно, но ситуацию разобрали. И вот смотрю я на эту картинку с задачкой, которую мне подкинули, и вижу ту самую классику, на которой сыплются и новички, и бывалые шоферы с двадцатилетним стажем. Давайте разбираться по-мужски, без лишней воды, кто тут прав, а кто виноват, и куда вообще можно крутить баранку синему автомобилю.
Смотрим на ситуацию. Обычный городской перекресток, каких миллион. Светофор горит, знаки висят. Наш герой — синий автомобиль, зажатый между белой легковушкой слева и розовой малолитражкой справа.
Вопрос стоит ребром: по каким траекториям ему разрешено продолжить движение? Вариантов нарисовали массу: разворот (А), поворот налево (Б), проезд прямо (В) и поворот направо (Г). У многих тут же начинается паника: «Ай, там же справа машина, значит направо нельзя!», или «Я же в среднем ряду, только прямо!». Вот тут-то и кроется главная ошибка — мы смотрим на соседей, а смотреть надо на знаки.
В двадцать шестом году, как и десять лет назад, главным законом на перекрестке (если не считать регулировщика, которого днем с огнем не сыщешь) остаются знаки особых предписаний. Обратите внимание на синий квадратный знак, который нам любезно вынесли в нижнюю часть картинки для наглядности. Это знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». И он здесь царь и бог. Что мы видим на нем? Две стрелки. Левая разрешает поворот налево и разворот. Правая стрелка — комбинированная, она разрешает движение прямо и направо.
Теперь включаем логику механика, а не гадалки. Знак имеет две секции, а машин в ряд стоит три. Это типичная ловушка нашей дорожной инфраструктуры или, скорее всего, хитрость составителей билета. Знак четко делит проезжую часть на две полосы движения в данном направлении. То есть, юридически здесь всего две полосы. Белая машина занимает левую, а наша синяя — правую. Что там делает розовая машина у бордюра — вопрос десятый. Может, это обочечник, может, паркуется, а может, просто внаглую лезет. Но для нас важно другое: синий автомобиль находится под действием правой части знака 5.15.1.
Разберем каждую стрелку отдельно. Траектория А (разворот) и траектория Б (поворот налево). Чтобы выполнить эти маневры, водитель обязан занять крайнее левое положение, да и знак над его полосой (правой) таких вольностей не позволяет. Стрелка над синим авто смотрит только прямо и направо. Значит, о левом поворотнике забываем сразу, если не хотим получить «письмо счастья» с камеры за нарушение рядности.
Остаются траектории В и Г. С траекторией В все прозрачно как слеза младенца: знак разрешает ехать прямо, помех нет, зеленый сигнал светофора (судя по потоку) позволяет. Газ в пол и поехали. А вот с траекторией Г (направо) у многих возникает ступор. Пункт 8.5 ПДД гласит, что перед поворотом направо нужно занять крайнее правое положение. И тут водитель синего авто видит справа розовую машину и думает: «Ну все, я не с краю, поворачивать нельзя». Это ошибка! Знак 5.15.1 имеет приоритет над общим правилом рядности. Если знак разрешает поворот направо из второй полосы (а в данном случае синий автомобиль находится в полосе, которой знак разрешает поворот направо), то поворачивать можно.
Но тут есть нюанс, о котором я всегда говорю клиентам. Если дорога реально размечена на две полосы (как говорит знак), то синий авто находится в правой полосе. Значит, он выполняет требование занять крайнее положение. Розовая машина в таком случае вообще находится вне закона — либо на обочине, либо втиснулась третьим рядом там, где их всего два. Поэтому, следуя букве закона и знаку, синий автомобиль имеет полное право повернуть направо по траектории Г.
Итог простой: знак разрешает синему автомобилю двигаться прямо и направо. Траектории А и Б отпадают сразу. Траектория В — железобетонно разрешена. Траектория Г — разрешена знаком, который перекрывает общие требования по расположению, да и фактически синий находится в правой полосе согласно схеме знака. Так что, мужики, не бойтесь поворачивать, если знак дает добро, но по зеркалам все же поглядывайте — тот «розовый», что справа, может и не знать правил, и бочину вам пропорет за милую душу. В сервисе потом доказывать правоту будет дорого и долго.
Вот такая арифметика. ПДД — штука точная, как зазоры в клапанах: чуть ошибся — и попал на капиталку, ну или на штраф. Всегда смотрите на знаки «Движение по полосам», они главнее ваших сомнений и соседей по потоку.