У Kia Seltos на российском рынке была непростая судьба. Вышедший весной 2020 года, он сразу вызвал ряд нареканий. Ключевая претензия заключалась в бесступенчатой коробке передач (вариаторе), которую не очень любят российские водители. При этом родственная Creta оснащалась обычной шестиступенчатой АКПП и стоила дешевле, поэтому по-прежнему пользовалась высоким спросом. Однако на мировом рынке у "Селтоса" хорошие продажи, а в 2026 году вышло второе поколение кроссовера, которое точно повезут в Россию.
Для нашего рынка Seltos собирали на "Автоторе". Степень его локализации была значительно ниже по сравнению с Creta, но ситуация постепенно менялась. "Селтос" всё-таки получил комплектации с обычной АКПП и на фоне второго поколения "Креты" с неоднозначным дизайном уже смотрелся выигрышно.
После прекращения официальных продаж структура рынка сильно изменилась. Однако Seltos по-прежнему пользуется популярностью, ведь его привозят в Россию по параллельному импорту из Китая. И уже скоро таким же образом начнут перегонять автомобили второго поколения.
Обновлённый "Селтос" сильно изменился, но сохранил множество привычных нам решений.
Новая концепция дизайна
Второе поколение Seltos построено на платформе K3. Благодаря этому кроссовер заметно увеличился в размерах. Он стал длиннее на 9 см и шире на 3 см, а колёсная база увеличилась на 8 см. Разница особенно заметна на втором ряду, где раньше было тесновато.
Дизайн нового "Селтоса" выполнен в фирменном стиле, который впервые был показан на модели EV9. Спереди разместили узкую вертикальную оптику с массивной решёткой радиатора. Сзади сохранились черты рестайлинга первого поколения, но монофонарь получил угловатые формы.
Появилось и неоднозначное решение в виде выдвижных ручек дверей. Пока что остаётся загадкой, сохранятся ли они на версии для китайского рынка. В Поднебесной выпуск автомобилей с выдвижными ручками будет запрещён с 1 января 2027 года.
С переездом на новую платформу Seltos стал выше классом. Теперь он более крупный и просторный.
Современный интерьер с кнопками
Внутри кроссовера мы видим сочетание продвинутых технологий с сохранением консервативной эргономики. Приборная панель и мультимедийная система выполнены в виде единого экрана. Качество изображения должно быть очень хорошим.
При этом производитель сохранил множество обычных механических кнопок. Они есть на руле, блоке управления климатической системой и рядом с селектором коробки передач. Всеми важными функциями по-прежнему можно управлять кнопками.
Комплектации у нового "Селтоса" достаточно богатые. Например, в максимальной версии оснащения есть вентиляция передних сидений и проекция на лобовое стекло, что нечасто встречается в этом классе. Посмотрим, как будет выглядеть модификация для китайского рынка, но основная концепция будет именно такой.
Под капотом – то, что нужно
У первого поколения Kia Seltos была достаточно широкая моторная гамма. В России базовым стал 1,6-литровый двигатель мощностью 123 лошадиные силы, вместе с которым устанавливалась АКПП или МКПП на выбор. Существовала версия с 2,0-литровым мотором на 149 лошадиных сил в паре с вариатором, а самой мощной была модификация с 1,6-литровым турбированным агрегатом и "роботом".
В новом поколении всё иначе. Мощные версии по-прежнему оснащаются турбомотором, но вместо роботизированной трансмиссии он работает с обычной АКПП. Такие комплектации будет невыгодно привозить в Россию из-за высокого утильсбора. Однако Kia предложит сразу несколько интересных вариантов суммарной мощностью до 160 лошадиных сил.
Первый из них – гибридная версия. Она состоит из 1,6-литрового бензинового двигателя и электромотора. Суммарная мощность этой силовой установки составляет 141 лошадиную силу, что позволяет выгодно ввезти автомобиль для личного пользования. Заявленный расход топлива – 4 литра на 100 километров пути.
Ещё одна выгодная версия оснащается атмосферным 2,0-литровым бензиновым двигателем и обновлённым цепным вариатором IVT. Мощность мотора составляет 147 лошадиных сил, поэтому можно оплатить льготный утильсбор, а также сэкономить на налоге и страховке в дальнейшем.
Когда его ждать?
Начало продаж нового поколения ожидается уже в марте 2026 года, однако здесь есть ряд нюансов.
Вывоз новых автомобилей из Китая теперь ограничен – сперва транспортное средство должно "отстояться" 180 дней на территории Поднебесной. Соответственно, ждать новое поколение Seltos в России стоит не раньше конца 2026 года.
Сейчас из Китая в Россию по-прежнему привозят первое поколение Kia Seltos, прошедшее рестайлинг.
Например, у компании VinCar эта модель стала одним из хитов продаж. Многие из тех, кто заказал Seltos, уже получили свой новый кроссовер. И главное, что специалисты VinCar подбирают автомобиль по запросу клиента и сразу называют итоговую цену "под ключ" без скрытых платежей и комиссий. А ещё компания может привезти авто из Китая, Кореи или ОАЭ по предоплате 10%, что позволяет клиенту чувствовать себя спокойно.
В Telegram-канале VinCar ежедневно публикуются реальные автомобили, которые можно привезти в любой город России. И на новый Seltos 2025 года выпуска оказалось очень легко найти цену – автомобиль в комплектации Luxe стоит "под ключ" 2 199 000 рублей.
Очевидно, что второе поколение Seltos будет дороже первого, но благодаря двигателю с мощностью до 160 лошадиных сил оно станет привлекательным вариантом для ввоза в Россию. Подписывайтесь на Telegram-канал VinCar, чтобы первыми узнать цены и посмотреть обзор нового "Селтоса": https://clck.ru/3Rryt3