Представьте: 1970-е, Семипалатинский полигон гудит под топот судьбы, инженеры ЗИЛа в ангарах куют ЗИЛ-135Ш — сверхширокий шасси-транспортер 16x16 для ракетных блоков и ядерных стендов. Два ЗИЛ-123Ф (240 л.с. вместе), рама 10,8x21,1 м, колея 11,2 м — монстр несёт 50+ тонн, где танки вязнут как мухи в смоле. За 5 минут — кинолента секрета: от испытаний "Царь-бомбы" до могилы в архивах, где земля дрожит под шинами-траками. ЗИЛ-135Ш в профиль: гигантская рама без бортов, 16 колёс как ноги чудовища, стеклопластиковая кабина впереди. Полигон 1972-го — платформа для ракетных модулей, клиренс 1 м режет бездорожье! 💨 Конец 60-х. МО СССР требует платформу для "Тополей" и стендов: неделимые грузы 50 т, ширина 20 м. ЗИЛ под В. А. Грибовозом строит 135Ш: база 135ЛМ (8x8), удлинённая до 11,3 м, два мотора ЗИЛ-123Ф (120 л.с. каждый) за кабиной. Гидромеханика, центральная подкачка шин — скорость 20–60 км/ч. Замысел — тяжеловоз для Семипалатинска/Байконура, где Миры проваливаются. Инженеры-визионеры:
🚛 ЗИЛ-135Ш: Гигантский транспортер ЗИЛа, ползущий как стальной паук по ядерным полигонам! 🛻
26 февраля26 фев
2
2 мин