АвтоПульс

Представьте себе грузовик с восемью ведущими колёсами, гидромеханической трансмиссией и танковым дизелем V12 объёмом почти 39 литров. Теперь представьте, что его создали в СССР в середине 1950-х годов — в стране, ещё не оправившейся от войны. Это не фантастика, а МАЗ-535 — первый советский тяжёлый полноприводный тягач 8×8, заложивший основу для целой династии ракетовозов и танковозов. В статье — история создания, ключевые инженерные решения и сравнение с аналогами. В 1954 году Совет Министров СССР...

МАЗ-500 давно снят с производства, но его влияние на грузовой транспорт ощущается до сих пор. Откидная кабина, дизель V6 и магистральная концепция, заложенные в 1960-х, стали стандартом для целого поколения грузовиков. В этой статье — где сегодня можно увидеть МАЗ-500, какое наследие он оставил и почему о нём помнят. На магистральных трассах «пятисотый» уже не встретишь — но машина не исчезла бесследно. Несколько сфер, где он ещё жив. Действующие хозяйства. В частных руках отдельные экземпляры продолжают...

Первые МАЗ-500 не были идеальными. Двигатель перегревался, кабина протекала, а коробка передач порой не доживала и до тридцати тысяч километров. Но именно работа над ошибками превратила «сырой» грузовик в легенду. В этой статье — реальные проблемы конструкции МАЗ-500, как их решали, какие спецверсии строили на одной базе и во что обходилась эксплуатация. Опытно-промышленная партия 1963–1965 годов выявила целый букет недостатков. Часть — следствие новой компоновки, часть — производственные дефекты...

Если вы думаете, что кабина над двигателем — это изобретение европейских грузовиков 1970-х, то история МАЗ-500 вас удивит. Советские инженеры из Минска запустили такую машину в серию раньше многих западных конкурентов — и сделали её одним из самых массовых грузовиков СССР. В этой статье — история создания МАЗ-500, ключевые инженерные решения и сравнение с зарубежными аналогами. К середине 1950-х годов советскому народному хозяйству катастрофически не хватало тяжёлых грузовиков. Основной крупнотоннажник — МАЗ-200 — был капотной компоновки, с двигателем перед кабиной...