12 маршрут. Бангкок (Суварнабхуми) - Сингапур (Чанги) vtbs - wsss.
Вот наш очередной маршрут. Летим в бананово-лимонный Сингапур. Это завершающий рейс по Азии. Пролетим вдоль Малайского полуострова и по прибытии традиционно посмотрим достопримечательности. Очень хочется увидеть знаменитый отель-корабль Marina Bay Sands.
На западном побережье полуострова наблюдаются грозовые активности, но мы летим с противоположной стороны.
Облачно, влажно и жарко. +33 сейчас на термометре, и из-за влажности атмосфера аж зеленовато-розовая, тропический климат как никак. В такую «вязкую» погоду самолет будет медленнее набирать высоту. Двигателям будет требоваться больше мощности в отличие от холодной погоды и меньшей влажности, где от отрыва до эшелона минут 15.
Вот и расчёт параметров двигателей для взлёта, и он составляет 94,4% от максимальной мощности. И это при длине полосы более 3 км.
Расчёт топлива, желтым обведено количество и время на руление. Все-таки огромные аэропорты в Азии.
Взлетели и сразу оказались в вязком мареве. Это, по сути, влажное облако. Белесое небо, жуткий УФ, рассеянный свет и низкий контраст. Вэлком ту зе джангл.
За бортом -57 градусов, ветер 27 узлов.
Пока летим, коротаю время за чтением интересных статей про путешествия. Вспомнил, как летел из Сочи в Мин. Воды и в тревел-журнале прочитал интересную статью про бабушку Женю (https://vk.com/evgeniya060931). Задумался и прослезился от радости за человека. Время неумолимо для всех, его не вернуть, и надо жить, жить и еще раз жить, чувствовать и дышать полной грудью. Наше богатство – это наши познания и внутренний мир, основанный на увиденном, прочувствованном и созидательном. Будьте счастливы.
Снижаемся. Подлетаем к Сингапуру. С погодой везет (тьфу-тьфу) пока.
Пока любовался таким количеством судов, чуть не упустил процедуры захода! Вот было бы обидно. Сингапур – один из крупнейших логистических центров с высокой интенсивностью движения судов, соединяющий ключевые морские пути.
Зашвартовались, но рукав не подали нам. То ли техническая неисправность, то ли мы малы для такой роскоши в данном порту. За бортом +26 и дикая влажность.
Пока летали над Сингапуром, уже стемнело. Но, как мне кажется, этот город раскрывает себя именно в тёмное время. Не мог оторваться от эффектных подсветок, парков и видов на залив.
Сквозь экватор. 13 маршрут. Сингапур (Чанги) - Бали (Нгурах-рай) wsss - wadd
Вокруг Денпасара наблюдаются грозы. Насколько это станет проблемой, пока трудно сказать. Впереди 3 часа полета, может, и разойдутся.
Раннее утро, солнце уже нежно обнимало облака, а мы прощаемся с Малайзийским полуостровом и держим курс на… то самое, сказочное. Чем ближе к экватору, тем солнце дальше от горизонта, двигаясь по траектории, образует вертикальную дугу. 8 утра, а оно слепит вовсю. На экваторе и вблизи него дневной солнечный свет появляется почти прямо над головой (не более 23° от зенита) каждый день круглый год. Следовательно, на экваторе достаточно стабильная дневная температура в течение всего года. В дни равноденствий (примерно 20 марта и 23 сентября) подсолнечная точка пересекает экватор Земли под небольшим углом, солнечный свет светит перпендикулярно оси вращения Земли, и на всех широтах длится почти 12 часов дня и 12 часов ночи. Далее, следуя по евразийскому континенту, летим в Индонезию, а она то и будет заключительной. Но не в кругосветке, потом уже другой континент, где метафорически мы будем к верх ногами).
Пересекаем самую длинную параллель – экватор. И вот мы уже в южном полушарии нашей планеты.
Вулканы острова Ява, а слева уже виднеется остров Бали. Ява имеет богатую историю. Здесь были найдены останки питекантропов и явантропов. На Яве зародились государства Матарам, Маджапахит, Демак.
Остров Ява был открыт европейцами в 1511 году после взятия Малакки. В том же году главный архитектор Португальской империи Афонсу де Албукерке послал 3 корабля, чтобы отыскать страну, которая производит мускатный орех и гвоздику. Его флотилия проплыла мимо острова, ознакомившись с его северным побережьем[5]. Последнее индуистское королевство на острове, Маджапахит, было разрушено в 1520 году, после чего на острове возникали королевства, существовавшие очень недолго. С южным берегом португальцы до конца XVI века не были знакомы. Ява делилась в то время на султанаты Матарам, Бантам, Джакарта и Черибон. Султаны этих государств предлагали Альбукерке свою дружбу, после чего начались торговые отношения.
Ну вот на радаре уже отображается дождевая облачность (зеленые засветки), но опасных метеоявлений пока нет. В Денпасаре дождь.
Ну вот мы и прибыли на Бали. Только сказочным оно не оказалось. Погода встретила нас ливневыми зарядами на посадке и облачностью с вертикальной видимостью 60 метров и горизонтальной – 80. Это ниже минимума. Но уходить на второй круг, особенно в таких условиях, совершенно не хотелось. Сели мягко, зарулили, очень хотел посмотреть аутентичный терминал данной гавани, но, видимо, завтра.
Ну вот и тропики. А интереснее будет дальше;) А дальше новый континент и новые приключения!